Hankook Winter i*cept iZ3 – test och omdöme 2026
Hankook Winter i*cept iZ3: 68 av 100 i NAF/Vi Bilägare 2026 och längst isbroms i Tekniikan Maailma 18/2025. Betyg 7,7 av 10, pris och alternativ.
Nordiskt dubbfritt däck för den som sparar pengar och kör lite – hyggligt på snö och vått, svagt på is.
Så placerar vi det: näst billigast av femton däck och därför vårt budgetval bland de dubbfria. Hela jämförelsen finns i vinterdäck bäst i test 2026.
- Typ:
- Nordiskt dubbfritt (friktionsdäck)
- Tillverkare:
- Hankook
- NAF/Vi Bilägare 2026:
- 68 av 100 – femma, testad som iZ3 X
- Oberoende tester:
- 4 (NAF, Tekniikan Maailma, Aftonbladet, Tuulilasi)
- Testad dimension:
- 215/65 R17 (2026), 235/60 R18 (2025), 205/55 R16 (Tekniikan Maailma och Aftonbladet)
- Isbroms (Tekniikan Maailma 18/2025):
- 53,5 m från 50 km/h – längst av 14 däck
- Pris hos Bythjul:
- 1 278 kr per däck i 205/55 R16
- Finns hos:
- Bythjul, Skruvat, Gummihuset, Däckskiftarna, Tirendo och Dack-online
Snabbdom
7.7/10Winter i*cept iZ3 är ett vinterdäck som gör rimliga saker till ett lågt pris. På snö och våt asfalt beter det sig pålitligt, och bullret är lågt. På blank is tar det slut: Tekniikan Maailma mätte testets längsta isbroms, och totalpoängen i NAF/Vi Bilägare ligger långt under topptäcken.
Dig som kör få mil per vinter, i milt klimat med mest barmark, och vill ha ett nordiskt dubbfritt märkesdäck för under 1 300 kr.
Kör du regelbundet på is är Pirelli Ice Friction bara 119 kr dyrare per däck och fick 24 poäng mer.
Hankook Winter i*cept iZ3 är den klassiska kompromissen: ett riktigt nordiskt friktionsdäck, ritat för vintervägar, men med en prislapp långt under topplistans. Fyra tester av däcket pekar åt samma håll. Det duger i vardagen, men det är inte det du vill ha under bilen när vägen blir blank.
Testresultaten i siffror
Tabellen går igenom de publicerade testerna med dimension och årgång. NAF/Vi Bilägare körde 2026 SUV-varianten iZ3 X i 215/65 R17, medan Tekniikan Maailma och Aftonbladet använde personbilsvarianten i 205/55 R16, den dimension våra priser gäller.
| Testkälla | Utgåva | Storlek | Utfall |
|---|---|---|---|
| NAF/Vi Bilägare | 2026 | 215/65 R17 (iZ3 X, SUV) | 68 av 100, femma |
| NAF/Vi Bilägare | 2025 | 235/60 R18 | 66 av 100, sjua av åtta |
| Tekniikan Maailma | 18/2025 | 205/55 R16 | Fyra av sju friktionsdäck. Isbroms 53,5 m, snöbroms 50,4 m, våtbroms 37,5 m, torrbroms 31,3 m, buller 9 av 10 |
| Aftonbladet | 2025 | 205/55 R16 | Femma, 6,4 av 10 |
| Tuulilasi | 10/2025 | 235/60 R18 | Med i testet, resultaten är låsta |
| Teknikens Värld | 20/2025 | 235/45 R18 | Inte med |
Tyre Reviews återger Tekniikan Maailmas siffror: isbromsen startar på 50 km/h, de övriga bromsarna på 80 km/h. Att NAF testade just SUV-varianten betyder att personbilsvarianten W636 i 205/55 R16 inte är mätt på samma sätt, men mönstret är detsamma.
Så beter sig iZ3 på is, snö och våt asfalt
Isen är det avgörande. 53,5 meter från 50 km/h var den längsta isbromsen av alla 14 däck i Tekniikan Maailmas test. Det är 7,9 meter längre än Michelin X-Ice Snow, 6,4 meter längre än Continental VikingContact 8 och 3,3 meter längre än Goodyear UltraGrip Ice 3. Bara Radar Dimax Ice låg på samma nivå med 53,3 meter. Sex meter är mer än en billängd, och det märks som ett däck som glider längre än man räknat med.
På våt asfalt vänder bilden. 37,5 meter våtbroms delar bästa värde bland friktionsdäcken med Falken Winterpeak F-Snow 1 och slår både VikingContact 8 (39,5 meter) och Michelin X-Ice Snow (41,1 meter) med en tydlig marginal. Torrbromsen på 31,3 meter är i nivå med de bättre. Snöbromsen på 50,4 meter är den längsta bland friktionsdäcken, men skillnaden mot bästa värdet på 49,5 meter är under en meter, och bullret på 9 av 10 är lågt.
Vill du se vad extra pengar ger inom samma däcktyp är Michelin X-Ice Snow ett bra exempel. Det kostar 1 557 kr, alltså 279 kr mer per däck, och hade 7,9 meter kortare isbroms i Tekniikan Maailma. Priset är en längre våtbroms på 41,1 meter, 3,6 meter mer än iZ3. I NAF/Vi Bilägare 2025 fick Michelin 76 poäng mot Hankooks 66 – tio poäng för drygt 1 100 kr mer per sats.
Aftonbladet gav 6,4 av 10 och lyfte bra köregenskaper på snö och lågt rullmotstånd, men noterade att däcket spårar mycket – det följer spåren i vägen mer än de dyrare däcken. Det är ändå ett högre betyg än Michelin X-Ice Snow fick (6,3) och klart över Radar Dimax Ice (5,3), men långt från VikingContact 8 (7,9) och Nokian Hakkapeliitta R5 (7,6).
NAF/Vi Bilägare ger samma bild i poäng. 68 av 100 ger femteplats 2026, men toppfyran ligger på 90–93, ett hopp på över 20 poäng. Året innan fick det 66 och var sjua av åtta. NAF beskriver 2026 års fält som ett tydligt toppskikt följt av ett stort hopp ner, och iZ3 X hamnar nedanför det hoppet.
För vem passar Winter i*cept iZ3?
Däcket är rimligt för dig som kör korta sträckor, bor där vintern mest är kall barmark med enstaka snödagar och dessutom väger varje krona. Det passar också elbilen, eftersom Aftonbladet noterade ett lågt rullmotstånd. Är du däremot ute på isiga landsvägar ofta är isbromsen ett riktigt skäl att välja något annat. Vad dubbarna tillför jämfört med ett friktionsdäck går vi igenom i dubbdäck eller dubbfritt. Kontrollera också att däcket du beställer bär alptopp-snöflingan (3PMSF), som krävs för dubbfria vinterdäck.
Winter i*cept iZ3 passar dig som kör lite, mest i milt vinterklimat, och vill ha ett dubbfritt märkesdäck till lågt pris.
- Du kör få mil per vinter och vill hålla nere kostnaden.
- Du bor i södra Sverige med mest barmark och enstaka snödagar.
- Du kör elbil och uppskattar lågt rullmotstånd.
- Du kör regelbundet på is – längst isbroms av alla 14 däck i Tekniikan Maailma 18/2025.
- Du kan lägga 119 kr mer per däck – då får du Pirelli Ice Friction med 24 poäng mer.
Det här gillar vi
- •Näst billigast av femton däck i vår lista: 1 278 kr per däck i 205/55 R16
- •Våtbroms på 37,5 m i Tekniikan Maailma 18/2025, delat bäst bland friktionsdäcken
- •Lågt buller, 9 av 10, och lågt rullmotstånd enligt Aftonbladet 2025
- •Resultat i fyra oberoende tester, vilket ger full poäng för bekräftelse
Nackdelar
- •Isbroms på 53,5 m från 50 km/h – längst av alla 14 däck i Tekniikan Maailma 18/2025
- •Bara 68 av 100 i NAF/Vi Bilägare 2026, mer än 20 poäng efter topptrion
- •Aftonbladet 2025 noterar att däcket spårar mycket
Betyg
Betyg & Utvärdering
Testresultatet 6,8 är lägst av de tre delbetygen och bygger på 68 poäng i NAF/Vi Bilägare 2026. Prisvärdet 8,6 är bland de högsta i listan eftersom endast Nankang SW-9 är billigare. Bekräftelsen får full pott, 10, tack vare de fyra testerna. Räknat på vår viktning blir helheten 7,7. Så beräknas poängen i detalj på sidan bäst i test bland vinterdäck.
Pris och var du köper det
Det är ovanligt jämnt mellan butikerna: från 1 278 till 1 379 kr per däck i 205/55 R16, alltså 101 kr. Billigast är Bythjul, tätt följd av Skruvat och Svenska Gummihuset, där miljöavgiften på 25 kr redan ligger i priset. En hel sats om fyra däck kostar 5 112 kr hos Bythjul, medan Pirelli Ice Friction kostar 5 588 kr – 476 kr mer för 24 poäng högre totalbetyg i NAF/Vi Bilägare 2026.
| Butik | Kr per däck, 205/55 R16 | Länk |
|---|---|---|
| Bythjul | 1 278 kr | Till Bythjul |
| Skruvat | 1 280 kr | Till Skruvat |
| Svenska Gummihuset | 1 286 kr | Till Svenska Gummihuset |
| Däckskiftarna | 1 315 kr | Till Däckskiftarna |
| Tirendo | 1 379 kr | – |
| Dack-online.com | 1 379 kr | – |
Våra priser är lästa 2026-10-01 – priserna varierar och bör kontrolleras mot rätt dimension och index innan beställning.
Alternativ
Pirelli Ice Friction
119 kr dyrare per däck, 24 poäng bättre i NAF/Vi Bilägare 2026 och klart starkare isgrepp.
Läs mer →Goodyear UltraGrip Ice 3
Dubbfritt med 90 poäng 2026 och 3,3 meter kortare isbroms i Tekniikan Maailma, 270 kr dyrare.
Läs mer →Nokian Nordman North RS3
Dubbfritt från Nokian-koncernen, 75 poäng i NAF/Vi Bilägare 2025 men bara ett test, 152 kr dyrare.
Läs mer →Vanliga frågor om Hankook Winter i*cept iZ3
Är Hankook Winter i*cept iZ3 dubbat?
Nej, det är ett nordiskt dubbfritt friktionsdäck. Det saknar dubbar och får användas även på gator med dubbförbud. Vilka regler som gäller för datum och mönsterdjup står i vår genomgång av [vinterdäcksreglerna](/dack/vinterdack-regler).
Vad är skillnaden mellan iZ3 och iZ3 X?
iZ3 X är SUV-varianten som NAF och Vi Bilägare körde 2026 i 215/65 R17. I 205/55 R16 säljs personbilsversionen W636 med samma mönster, och det är den som Tekniikan Maailma och Aftonbladet körde. Resultaten gäller respektive testad variant.
Hankook iZ3 eller Pirelli Ice Friction?
Pirelli Ice Friction fick 92 poäng 2026 mot 68 för Hankook och kostar 1 397 kr mot 1 278 kr hos Bythjul. Skillnaden på 119 kr per däck ger 24 poäng mer, så om isen alls är aktuell är Pirelli det rimligare köpet. Hankook är för den som kör lite och mest på barmark.
Är isbromsen verkligen så dålig?
Mot de andra däcken i Tekniikan Maailma 18/2025 är den det: 53,5 meter från 50 km/h, 6,4 meter mer än VikingContact 8. Det är samtidigt ett friktionsdäck, och även de bättre dubbfria hade mellan 45,6 och 50,2 meter. Dubbdäcken stannade på 32,3–42,5 meter i samma test.
Passar iZ3 i norra Sverige?
Det är inte det däcket är bäst på. Norr om Mellansverige med isiga och osaltade vägar bromsar topptäcken tydligt bättre, och iZ3 X ligger 25 poäng under vinnaren i NAF/Vi Bilägare 2026. Där är ett dubbdäck eller ett av de bättre friktionsdäcken ett tryggare val.
Vilken butik är billigast för iZ3?
Bythjul på 1 278 kr per däck i 205/55 R16, följt av Skruvat på 1 280 kr och Svenska Gummihuset på 1 286 kr. Dack-online och Tirendo ligger på 1 379 kr. Skillnaden är bara 101 kr, så leveranstid och lagerstatus kan väga lika tungt.