Goodyear UltraGrip Ice 3 – test och omdöme 2026
Goodyear UltraGrip Ice 3 i NAF/Vi Bilägare 2026 (90/100), TM 18/2025 och Teknikens Värld 20/2025: våtgrepp, pris och betyg 8.6 av 10.
Starkast av de dubbfria på våt asfalt, lugnt och förutsägbart på is – för under 1 550 kr.
💰 Plats 3 av 15 bland vinterdäck bäst i test 2026, med samma helhetsbetyg som Continental VikingContact 8 (8.6) och utsett till bäst prisvärde bland premiumdäcken.
- Typ:
- Nordiskt dubbfritt (friktionsdäck)
- Dubbat:
- Nej
- NAF/Vi Bilägare:
- 90/100 (2026, delad 3:a), 87/100 (2025, 3:a)
- Oberoende tester:
- 5 (NAF/Vi Bilägare, TM, Teknikens Värld, Aftonbladet, Tuulilasi)
- Testad dimension:
- 215/65 R17 (2026), 235/60 R18 (2025), 205/55 R16 (TM)
- Vattenplaning (TV 2025):
- 64,6 km/h, bäst av de dubbfria
- Våtbroms 80–0 km/h (TM 2025):
- 37,7 m i 205/55 R16
- Pris, 205/55 R16:
- 1 548 kr per däck hos Bythjul
Snabbdom
8.6/10UltraGrip Ice 3 är den som hellre vinner på väta än på blank is. Vattenplaningen släpper senast av de nordiska friktionsdäcken, våtbromsen är kort och snön ger full pott, men isbromsen ligger drygt tre meter efter VikingContact 8. Priset på 1 548 kr gör att det ändå blir ett starkt premiumköp.
Dig som kör mycket på våt, saltad barmark under vintern, kör långt och vill ha ett premiumdäck under 1 550 kr.
Prioriterar du isbromsning över allt annat är VikingContact 8 eller ett dubbdäck bättre, och Pirelli Ice Friction är både billigare och två poäng högre.
Fem tester har med Goodyear UltraGrip Ice 3. I NAF/Vi Bilägare, Tekniikan Maailma och Teknikens Värld ligger det på eller strax under prispallen, men det vinner inget. Det är ett däck som bygger sitt rykte på jämnhet: aldrig sämst på något, ofta bäst på det som händer mellan isdagarna. Här är siffrorna och vad de betyder för dig.
Testresultaten i siffror
Dimension, bil och poängskala skiljer sig mellan testerna. Läs därför varje rad för sig.
| Test | Mått och bil | Resultat för Ice 3 |
|---|---|---|
| NAF/Vi Bilägare, årgång 2026 | Tiguan, 215/65 R17 | 90/100, delad trea bland de dubbfria med Nokian Hakkapeliitta R5 |
| NAF/Vi Bilägare, årgång 2025 | XC60, 235/60 R18 | 87/100, trea |
| Teknikens Värld, 2026/27 | V60, 235/45 R18, arton däck | 2:a totalt. Ishantering 9/10, snöhantering 9/10, våthantering 6/10, komfort 8/10, vattenplaning 60,8 km/h, förbrukning 5,77 l/100 km – lägst av alla 18 |
| Tekniikan Maailma 18/2026 och Aftonbladet 2026 (samma testkörning) | Golf, 205/55 R16, fjorton däck | 2:a bland friktionsdäcken, betyg 8,3 enligt TM:s referat |
| Tekniikan Maailma, nummer 18/2025 | Golf, 205/55 R16, fjorton däck | Trea bland friktionsdäcken. Isbroms 50,2 m, snöbroms 49,8 m, våtbroms 37,7 m, torrbroms 31,5 m, buller 9/10 |
| Teknikens Värld, nummer 20/2025 | V60, 235/45 R18, tjugo däck | Delad 2:a. Snö 20/20, vattenplaning 64,6 km/h, komfort 9/10, förbrukning 5,726 l/100 km |
| Aftonbladet, blindtest 2025 | 205/55 R16 | 7,2 av 10 |
| Tuulilasi 10/2025 | 235/60 R18 | Deltagandet är bekräftat, siffrorna är låsta |
Alla bromssträckor och grenbetyg i tabellen kommer via Tyre Reviews. Ismätningen görs från 50 km/h och övriga från 80 km/h.
Våt vinterväg är hemmaplan
På blöt, saltad väg är det här det dubbfria däck som sitter närmast asfalten. Vattenplaningen släpper först vid 64,6 km/h i Teknikens Värld 20/2025, nästan nio km/h senare än Hakkapeliitta R5 (55,7) och åtta senare än VikingContact 8 (56,7). Närmast bland de dubbfria kommer Michelin X-Ice Snow (62,0) och Pirelli Ice Friction (60,4). Våtbromsen på 37,7 meter är ytterligare ett kvitto: bara Hankook iZ3 och Falken Winterpeak (båda 37,5) stannar kortare bland friktionsdäcken hos Tekniikan Maailma, och mot VikingContact 8 (39,5) är det knappt två meter. Bilen går på sin kurs där andra blir vaga i styrningen.
Isen är den mer återhållsamma delen. Isbromsen på 50,2 meter är 3,1 meter längre än VikingContact 8 (47,1) och 4,6 längre än Michelin X-Ice Snow (45,6), och det kommer som ett något mjukare grepp när isen blir blank. Men den slår Hankook iZ3 (53,5) med drygt tre meter, och karaktären är lugn och förutsägbar snarare än vass, så det är sällan något som överraskar.
Snön ger högsta betyg, 20 av 20 i Teknikens Värld, och snöbromsen på 49,8 meter ligger bara 0,3 meter bakom VikingContact 8 (49,6). Torrbromsen på 31,5 meter är i klass med VikingContact 8 (31,4), och komforten får 9 av 10 för en tyst gång. Bränsleåtgången på 5,726 l/100 km är bland de lägsta i Teknikens Värld och nästan 0,27 liter per 100 km under Pirelli Ice Friction (5,992), vilket passar den som kör långt.
Vem är UltraGrip Ice 3 till för?
UltraGrip Ice 3 är för dig som vill ha tryggast möjliga grepp på blöt väg och hellre sparar pengarna än betalar för de sista isgreppspoängen.
- Du kör mycket på våt barmark under vintern och vill ha så hög vattenplaningsfart som möjligt bland de dubbfria
- Du vill ha ett däck som hävdar sig i fem oberoende tester utan att vara dyrast
- Du vill ha premium under 1 550 kr per däck
- Du prioriterar isbromsning över allt annat, då är VikingContact 8 eller ett dubbdäck bättre
- Du vill ha lägsta möjliga pris, där finns billigare val längre ned i listan
Det här gillar vi
- •Vattenplaningen släpper vid 64,6 km/h i Teknikens Värld 20/2025, bäst av de dubbfria
- •Våtbroms 37,7 m och torrbroms 31,5 m i Tekniikan Maailma 18/2025, lägre än VikingContact 8 på vått
- •Högsta betyg på snö, 20 av 20, och en förbrukning på 5,726 l/100 km som är bland de lägsta
- •140 kr billigare än VikingContact 8 och 124 kr billigare än Hakkapeliitta R5, som fick samma 90 poäng 2026
Nackdelar
- •Isbroms på 50,2 m från 50 km/h, 3,1 m längre än VikingContact 8 i Tekniikan Maailma 18/2025
- •Delad trea i NAF/Vi Bilägare 2026, två poäng efter Pirelli Ice Friction och tre efter VikingContact 8
Betyg
Betyg & Utvärdering
Testresultatet 8.7 är snittet av NAF-poängen 90 och de omräknade resultaten i Teknikens Värld 2026/27 och Tekniikan Maailma 18/2026. Betyget väger poäng, pris och antal bekräftande tester, och metoden redovisas i jämförelsen av alla femton däck. Prisvärdet 7.4 ligger mellan Pirellis 8.1 och VikingContacts 6.8.
Pris och var du köper det
Priserna ligger tätt, bortsett från Däckskiftarna som ligger drygt 500 kr över. Dack-online.com visar lägsta erbjudande från anslutna butiker, och Svenska Gummihusets pris räknar in 25 kr i miljöavgift.
| Butik | Pris, per däck i 205/55 R16 | Länk till butiken |
|---|---|---|
| Dack-online.com | 1 519 kr | Till Dack-online.com |
| Bythjul | 1 548 kr | Till Bythjul |
| Svenska Gummihuset | 1 549 kr | Till Svenska Gummihuset |
| Skruvat | 1 550 kr | Till Skruvat |
| Tirendo | 1 559 kr | – |
| Däckskiftarna | 2 084 kr | – |
Fyra däck kostar 6 192 kr hos Bythjul. Det är 560 kr mindre än för VikingContact 8 och 604 kr mer än för Pirelli Ice Friction. Priser avlästa 2026-10-01 – priserna varierar.
Alternativ
Pirelli Ice Friction
Två poäng högre i NAF/Vi Bilägare 2026 och cirka 150 kr billigare per däck, men mer bränslekrävande.
Läs mer →Continental VikingContact 8
Högst poäng av alla och kortare isbroms, men dyrare och med sämre vattenplaning.
Läs mer →Nokian Hakkapeliitta R5
Samma 90 poäng 2026 och delad seger i Tekniikan Maailma, men dyrare och med lägst vattenplaningsfart.
Läs mer →Vanliga frågor om UltraGrip Ice 3
Är UltraGrip Ice 3 bättre än VikingContact 8 på våt väg?
Ja, enligt de två tester som mäter det. Våtbromsen från 80 km/h är 37,7 meter mot 39,5 hos Tekniikan Maailma 18/2025, och vattenplaningen släpper vid 64,6 km/h mot 56,7 i Teknikens Värld 20/2025. Däremot är VikingContact 8 starkare på is.
Hur stor är isskillnaden mot VikingContact 8?
Isbromsen från 50 km/h är 50,2 meter mot 47,1 i Tekniikan Maailma 18/2025, alltså drygt tre meter. NAF/Vi Bilägare 2026 ger tre poäng mer till Continental, 93 mot 90.
Är det värt att välja Ice 3 framför Pirelli Ice Friction?
Pirelli har två poäng mer i NAF/Vi Bilägare 2026 och är 151 kr billigare per däck, så det gäller att du värderar våtgreppet. Ice 3 har högre vattenplaningsfart, 64,6 mot 60,4 km/h, och drar mindre bränsle, 5,726 mot 5,992 l/100 km, i Teknikens Värld 20/2025.
Är det ett dubbdäck?
Nej, UltraGrip Ice 3 är ett nordiskt dubbfritt däck. Vill du ha dubb i samma märke är Goodyear UltraGrip Arctic 2 vårt förstahandsval bland dubbdäcken, se vår jämförelse av dubbdäck och dubbfritt.
Vilka dimensioner testades?
NAF/Vi Bilägare körde 215/65 R17 2026 och 235/60 R18 2025, Tekniikan Maailma och Aftonbladet 205/55 R16 och Teknikens Värld 235/45 R18. Våra priser gäller 205/55 R16, och Dack-online anger hastighetsindex T för det exemplaret.
Vilka tester bekräftar resultatet?
Fem: NAF/Vi Bilägare, Tekniikan Maailma 18/2025, Teknikens Värld 20/2025, Aftonbladet 2025 och Tuulilasi 10/2025. Det är därför bekräftelsen i vårt betyg är full pott, trots att däcket inte vann något av dem.