Vinterdäck – regler, datum och krav i Sverige 2026/2027

Det korta svaret: mellan 1 december och 31 mars ska personbilar ha vinterdäck när det råder vinterväglag – alltså snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Dubbdäck får du använda 1 oktober–15 april, och längre än så om det är eller befaras bli vinterväglag. Vinterdäcken ska ha minst 3 mm mönsterdjup, och dubbfria vinterdäck måste sedan 1 december 2024 bära symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF). Den som kör utan vinterdäck när de krävs riskerar 2 000 kronor i ordningsbot.

Resten av artikeln går igenom detaljerna som brukar ställa till det: vem som avgör vad som är vinterväglag, vad som gäller för släpet, vilka gator som har dubbdäcksförbud, vad försäkringsbolaget kan göra och hur reglerna skiljer sig i Norge och Finland. Allt är kontrollerat mot trafikförordningen, Transportstyrelsen, Polisen och Åklagarmyndigheten i september 2026.

Datumen du behöver kunna – säsongen 2026/2027

Reglerna bygger på två olika datumintervall som ofta blandas ihop. Det ena handlar om när du måste ha vinterdäck, det andra om när du får ha dubbdäck.

Datum	Vad som gäller	Källa
1 oktober 2026	Dubbdäck blir tillåtna oavsett väglag	Transportstyrelsen
10 november 2026	Vinterdäckskrav börjar för tunga lastbilar och tunga bussar – oavsett väglag	Trafikförordningen 4 kap. 18 b §
1 december 2026	Vinterdäckskrav börjar för personbilar, lätta lastbilar, lätta bussar, A-traktorer och deras släp – vid vinterväglag	Trafikförordningen 4 kap. 18 a §
31 mars 2027	Sista dagen med vinterdäckskrav för lätta fordon	Trafikförordningen 4 kap. 18 a §
10 april 2027	Sista dagen med vinterdäckskrav för tunga fordon	Trafikförordningen 4 kap. 18 b §
15 april 2027	Sista dagen dubbdäck är tillåtna utan väglagsvillkor	Transportstyrelsen
16 april–30 september 2027	Dubbdäck förbjudna – om det inte är eller befaras bli vinterväglag	Transportstyrelsen, Polisen
1 oktober 2027	Stockholms utökade dubbdäcksförbud börjar gälla på fyra nya gator	Stockholms stad
30 november 2028	Sista dagen M+S-märkta vinterdäck godtas på lätta släpvagnar	Transportstyrelsen

Lägg märke till vad tabellen inte säger: det finns inget datum då du måste byta till vinterdäck om vägarna är bara. En torr och frostfri decemberdag är det formellt tillåtet att köra på sommardäck. Omvänt finns inget krav på att ta av dubbfria vinterdäck – Polisen skriver uttryckligen att odubbade friktionsdäck får användas året runt.

Vad betyder vinterväglag – och vem avgör?

Hela vinterdäckskravet för personbilar hänger på ordet vinterväglag. Transportstyrelsens definition är att vinterväglag råder när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Polisen preciserar att det gäller vägbanan eller vägrenen.

Två saker i definitionen överraskar många:

• Det räcker med en del av vägen. En frostig vägren eller en isfläck i skuggan kan vara nog, även om körfältet ser svart och torrt ut.
• Det är Polisen som avgör om det råder vinterväglag på den plats där du befinner dig. Det finns ingen app, väderprognos eller myndighetslista som ger dig rätt i efterhand – bedömningen görs på platsen.

I praktiken gör det sommardäck i december till en chansning. Du vet hur vägen ser ut utanför huset, men inte hur den ser ut fyra mil bort, på en bro eller i en svacka klockan sex nästa morgon.

Före 1 december och efter 31 mars

Kravet i trafikförordningen gäller bara 1 december–31 mars. Får du snö i slutet av oktober finns alltså inget vinterdäckskrav att bryta mot. Det betyder inte att det är riskfritt rent juridiskt: i ett SVT-inslag från november 2025 förklarar en trafikpolis att den som kör på sommardäck i vinterväglag utanför perioden i stället kan anmälas för vårdslöshet i trafik, och att det inte behöver ha skett en olycka för det. I samma inslag framgår att en bot som skrivits ut före 1 december fick dras tillbaka, just för att vinterdäckskravet inte hade börjat gälla.

Vilka fordon omfattas?

Enligt trafikförordningen 4 kap. 18 a § ska följande fordon ha vinterdäck eller likvärdig utrustning vid vinterväglag 1 december–31 mars:

1. personbil klass I (vanliga personbilar)
2. personbil klass II (husbilar)
3. traktor som utgörs av en ombyggd bil (A-traktor)
4. lätt lastbil
5. lätt buss
6. släpvagn som dras av något av fordonen ovan

Paragrafen fick sin nuvarande lydelse genom förordning 2025:881, samma ändring som införde de nya reglerna för tunga fordon.

Undantagen

Det finns några få undantag, och de flesta gäller bara om körningen kan ske utan fara för trafiksäkerheten. Enligt trafikförordningen 4 kap. 18 c § och Transportstyrelsen får du köra utan vinterdäck

• vid provkörning eller bogsering i samband med reparation,
• kortaste lämpliga väg till och från närmaste besiktningsföretag,
• om fordonet enligt vägtrafikregistret är av en årsmodell som är 30 år eller äldre,
• om däcken har en fälgdiameter på 10 tum eller mindre,
• i vissa fall med saluvagnslicens (grön skylt).

Veteranbilsundantaget är alltså generellt – men det tar bara bort däckkravet, inte ansvaret för att köra säkert.

Mönsterdjup: 3 mm på vintern, 1,6 mm på sommaren

Fordon	Period	Minsta mönsterdjup
Personbil, lätt lastbil, lätt buss, A-traktor och släp till dessa	1 dec–31 mars vid vinterväglag	3 mm
Personbil klass II (husbil) med totalvikt över 3 500 kg	1 dec–31 mars vid vinterväglag	5 mm
Tung lastbil och tung buss, samtliga däck	10 nov–10 april	5 mm
Släp kopplat till tung lastbil eller tung buss	10 nov–10 april	1,6 mm
Alla bilar vid sommarväglag	Hela året	1,6 mm

Siffrorna kommer från Transportstyrelsens vinterdäckssida och myndighetens tabell över vinterdäckskrav (daterad 2025-10-06). Husbilsägare bör läsa rad två en gång till: en tyngre husbil registrerad som personbil klass II har samma 5-millimeterskrav som en lastbil.

En varning om källäget: i faktarutan till Transportstyrelsens egen nyhet om dubbdäck från våren 2026 står att vinterdäck på personbil ska ha minst 5 mm. Det stämmer varken med myndighetens regelsida, med kravtabellen eller med Polisens information, som alla anger 3 mm för lätta fordon. Vi följer regelsidan och tabellen.

Lagkravet är en nedre gräns, inte en rekommendation. Finska Traficom råder till exempel bilister att byta ut vinterdäcken redan vid ungefär 5 mm, särskilt för körning på snö och is, och påpekar att gummit hårdnar med åren även när mönstret finns kvar. Hur du mäter och var slitagevarnarna sitter går vi igenom i guiden om mönsterdjup på däck.

Märkningen: alptopp/snöflinga är det som räknas

Här har reglerna skärpts, och äldre artiklar på nätet stämmer inte längre. Sedan 1 december 2024 gäller enligt Transportstyrelsen:

• Dubbfria vinterdäck på bilar upp till 3 500 kg ska vara märkta med alptopp/snöflinga – symbolen med ett berg med tre toppar och en snöflinga, internationellt kallad 3PMSF. Utan den räknas däcket inte som vinterdäck, oavsett vad som står i säljarens annons.
• Dubbdäck uppfyller alltid kraven för vinterdäck. Det står uttryckligen i Transportstyrelsens tabell.
• M+S räcker inte längre på personbilen. Märkningen M+S (även skriven M.S, M & S, M-S eller Mud and Snow) godtas bara på andra axlar än fram- och drivaxlar på fordon över 3 500 kg och på tunga släp.
• Övergångsregel för lätta släp: till och med 30 november 2028 får M+S-märkta däck som är särskilt framtagna för vinterkörning användas som vinterdäck på släpvagnar med totalvikt upp till 3 500 kg. Från 1 december 2028 gäller alptopp/snöflinga eller dubb även där.
• Isgreppsmärkningen – en nyare symbol som visar att däcket klarat gränsvärden för grepp på is – är frivillig. Den är inget lagkrav men en bra vägvisare om du väljer dubbfritt.

Har du ett äldre dubbfritt däck som bara är M+S-märkt är det alltså inte längre ett lagligt vinterdäck på bilen, hur mycket mönster det än har kvar. Vad alla koder på däcksidan betyder – dimension, belastningsindex, tillverkningsvecka och EU-etiketten – förklarar vi i artikeln om däckmärkning.

En detalj som ibland missas: vinterdäck till personbil ska enligt Transportstyrelsen vara dimensionerade för minst 160 km/tim (hastighetsmärkning Q), eller 130 km/tim för bilar tagna i bruk före 1 januari 2002. Sommardäcken ska däremot klara bilens högsta konstruktiva hastighet, så vinterdäcken får ha lägre hastighetsklass.

Dubbdäck: tillåtna 1 oktober–15 april

Dubbdäck får användas 1 oktober–15 april. Utanför den perioden är de förbjudna – men förbudet har samma väglagsventil som vinterdäckskravet: om det är eller befaras bli vinterväglag får du ha dubbdäcken på även före 1 oktober eller efter 15 april.

Ordet befaras är viktigt för alla som bor i norra Sverige eller ska till fjällen i slutet av april. Du behöver inte stå i snömodd för att få behålla dubben; det räcker att vinterväglag kan väntas där du ska köra. Ska du däremot pendla på torr asfalt i Skåne i maj finns ingen ventil att hänvisa till.

Varför finns datumgränsen över huvud taget? Transportstyrelsens utredare Kjell-Olof Matsson beskriver den som en avvägning mellan trafiksäkerhet och hälsa: dubbarna river upp partiklar när de rullar på torr vägbana, och Sverige överskrider regelbundet EU:s gränsvärden för partiklar i luften. Samtidigt vill myndigheten ha kvar en viss andel dubbdäck i trafiken, eftersom dubbarna ruggar upp vägytan och ger bättre bromsunderlag även åt bilar med dubbfria däck.

Dubbat och odubbat får inte blandas

Personbilar och lätta lastbilar får inte ha både dubbade och odubbade däck samtidigt. Det är alltså inte tillåtet att köra dubbat fram och dubbfritt bak för att slita ut gamla däck. Mer allmänt kräver Transportstyrelsen att alla däck på en bil är av samma typ. För tunga lastbilar och bussar gäller blandförbudet per axel.

Myndigheten ger också ett råd som gäller oavsett drivning: de däck som har störst mönsterdjup – eller störst dubbutstick – bör sitta bak. Det minskar risken för sladd vid inbromsning och i kurvor.

Vilken däcktyp som passar din körning är en egen fråga med många bottnar. Den reder vi ut i dubbdäck eller dubbfritt.

Släpvagn: samma krav – och en regel till

Släpet glöms ofta bort, men det omfattas av samma paragraf som bilen. Tre saker gäller för släpvagnar som dras av personbil, lätt lastbil eller lätt buss:

1. Vinterdäck krävs 1 december–31 mars vid vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup.
2. Har dragbilen dubbdäck måste släpet också ha dubbdäck. Polisens förklaring är att släpet inte får ha sämre väggrepp än bilen, annars kan det sladda vid en inbromsning.
3. Det omvända är tillåtet: en bil med dubbfria vinterdäck får dra ett släp med dubbdäck.

Bilens däck	Släpet får ha
Dubbdäck	Endast dubbdäck
Dubbfria vinterdäck	Dubbdäck eller dubbfria vinterdäck

För släp upp till 3 500 kg gäller dessutom övergångsregeln ovan: M+S-märkta däck framtagna för vinterkörning duger till och med 30 november 2028. Kör du husvagn eller hästsläp vintertid och har dubbat på bilen är det här regeln som kostar – släpet behöver en egen uppsättning dubbade hjul.

Tunga fordon – kort

För tunga lastbilar och tunga bussar ändrades reglerna inför vintern 2025/2026. De ska ha vinterdäck eller likvärdig utrustning 10 november–10 april oavsett väglag, liksom släpvagnar kopplade till dem. Däcken ska vara märkta med alptopp/snöflinga eller POR (Professional Off Road), eller vara dubbade; M+S godtas bara på andra axlar än fram- och drivaxlar. Samtliga däck på dragfordonet ska ha minst 5 mm mönsterdjup under perioden.

Utlandsregistrerade bilar

Det finns inget undantag för turister eller utländska åkerier. Polisen skriver att reglerna om vinterdäck omfattar även utländska fordon och gäller vid resa till och från utlandet, och NTF säger samma sak. Hyr du ut stugan till tyska gäster i februari, eller får besök av släkt från Danmark, behöver deras bil alltså vinterdäck med alptopp/snöflinga eller dubb och minst 3 mm mönster när det är vinterväglag.

Dubbdäcksförbud på vissa gator

Kommuner får enligt trafikförordningen 10 kap. 2 § förbjuda trafik med dubbdäck på en viss väg, en vägsträcka eller alla vägar inom ett område. I september 2026 gäller följande enligt respektive kommuns egen webbplats:

Stockholm

• Hornsgatan – i östlig riktning mellan Långholmsgatan och Bellmansgatan och i västlig riktning mellan Söderledstunneln och Lignagatan, samt anslutande delar av Rosenlundsgatan och Varvsgatan.
• Fleminggatan – hela gatan.
• Kungsgatan – mellan Sveavägen och Birger Jarlsgatan.
• Från 1 oktober 2027 utökas förbudet till Sveavägen, Birger Jarlsgatan, Vasagatan och Torsgatan. Det påverkar alltså inte vintern 2026/2027, men väl nästa däckköp om du kör i innerstan.

Göteborg

• Friggagatan och Odinsgatan. Korsande trafik är undantagen, och du får köra i rondellen vid Odinsplatsen.

Uppsala

• Kungsgatan mellan Strandbodgatan och S:t Olofsgatan.
• Vaksalagatan mellan Storgatan och Kungsgatan.
• Boende på vissa adresser, taxi, skoltransporter och den med parkeringstillstånd för rörelsehindrad är undantagna.

I alla tre städerna får du korsa de förbjudna gatorna med dubbdäck. Stockholms stad påpekar att det inte räcker att bo på eller nära gatan för att få dispens. Boten för att bryta mot ett lokalt dubbdäcksförbud är enligt Polisen och Göteborgs Stad 1 000 kronor. Lokala trafikföreskrifter kan ändras och fler kommuner kan ha egna förbud – kontrollera din egen kommun om du är osäker.

Äldre artiklar nämner ibland andra gator och ett senare startdatum för utökningen i Stockholm. Stadens egen sida anger de fyra gatorna ovan och startdatumet 1 oktober 2027, och det är den uppgiften vi följer.

Böter och andra påföljder

Utan vinterdäck när de krävs: 2 000 kronor. Beloppet höjdes från 1 200 kronor genom Riksåklagarens nya föreskrift om ordningsbot, som trädde i kraft 21 februari 2025. Många sajter anger fortfarande 1 200 kronor – det är den gamla siffran.

Dubbdäck på gata med dubbdäcksförbud: 1 000 kronor enligt Polisen.

För andra däckförseelser – dubbdäck i juli, för lite mönster eller blandade däck – har vi inte hittat aktuella belopp i en primärkälla som går att länka till, så vi avstår från att ange siffror. Ordningsbot ligger enligt Åklagarmyndigheten alltid mellan 200 och 4 000 kronor per brott.

Boten behöver inte vara den stora kostnaden. Som nämnts kan det i allvarligare fall bli fråga om vårdslöshet i trafik, och då handlar det inte längre om en ordningsbot på plats.

Vad säger försäkringen?

Försäkringsvillkor skiljer sig mellan bolag, så det finns inget generellt svar. Ett konkret exempel: If skriver att bilförsäkringen gäller även om du saknar vinterdäck när väglaget kräver det, men att du får en extra självrisk på 5 000 kronor om däcken inte uppfyller lagens krav (kontrollerat september 2026). Andra bolag kan ha andra villkor. Läs ditt eget – sök på ordet däck i villkorstexten.

När bör du byta i praktiken?

Lagen säger när du måste ha vinterdäck, inte när det är klokt att byta. NTF:s tumregel är att sommardäck inte längre har de egenskaper som behövs när temperaturen kryper under +5 grader eller när den första halkan kommer. Traficom uttrycker samma sak som att byta i god tid innan temperaturen stadigt ligger nära noll och morgnarna börjar bli hala.

Därifrån blir upplägget olika beroende på däcktyp:

• Dubbfria vinterdäck får sitta på när som helst. NTF lyfter fram just det som en fördel: du kan byta tidigt på hösten och vara rustad före första halkan.
• Dubbdäck får åka på tidigast 1 oktober, om det inte redan är eller befaras bli vinterväglag.
• På våren ska dubben av senast 15 april om vintern är över där du kör. Dubbfritt har inget slutdatum i lagen.

Boka däckverkstad tidigt – If råder till exempel till att kontrollera mönsterdjupet och beställa nya däck i god tid före säsongen. Byter du själv: efterdra hjulbultarna efter några mil (norska Statens vegvesen anger cirka 40 km) och kontrollera lufttrycket när däcken kommit på. Transportstyrelsen påminner om att fel däcktryck påverkar både köregenskaper, förbrukning och däckens livslängd, och att rätt värde står i bilens instruktionsbok. Mer om hur du justerar för last och kyla finns i guiden om däcktryck.

Säsongen har också ett argument i statistiken. Enligt NTF har antalet olyckor med döda eller svårt skadade på det statliga vägnätet minskat med över 10 procent under den period kravet gäller, sedan vinterdäckskravet infördes vintern 1999/2000.

Kör du elbil påverkar vintern mer än fästet. Hur mycket kylan drar ner räckvidden – och vad du kan göra åt det – går vi igenom i elbilens räckvidd på vintern. Och när vägsaltet väl ligger på lacken är det dags att läsa om att tvätta bilen på vintern.

Ska du köra i Norge eller Finland?

Grannländernas regler liknar de svenska men är inte identiska. Det som skiljer mest är datumen.

	Sverige	Norge	Finland
Krav på vinterdäck	1 dec–31 mars vid vinterväglag	Inget fast datum – föraren ansvarar för tillräckligt väggrepp året om, och sommardäck får inte användas på vinterföre	Från början av november till slutet av mars om väder eller väglag kräver det
Minsta mönsterdjup vinter	3 mm	3 mm från 1 nov till första söndagen efter annandag påsk (16 okt–30 april i Nordland, Troms och Finnmark)	3 mm
Dubbdäck tillåtna	1 okt–15 april, längre vid vinterväglag	1 nov–första söndagen efter annandag påsk (16 okt–30 april i Nordland, Troms och Finnmark), längre om föret kräver det	Inte belagt vid vår kontroll – se Traficom
Märkning dubbfritt	Alptopp/snöflinga	Se Statens vegvesen	Alptopp/snöflinga (3PMSF)

Källor är Statens vegvesen och Traficom. Två praktiska konsekvenser för svenska bilister:

• Dubbdäck i oktober: åker du till södra Norge på höstlovet med dubbdäck som är lagliga hemma sedan 1 oktober, är de inte tillåtna i Norge före 1 november om inte föret kräver det. Det norska slutdatumet flyttar sig dessutom med påsken. Enligt almanackan infaller annandag påsk 29 mars 2027, vilket ger söndagen 4 april 2027 som sista dag – tidigare än det svenska slutdatumet 15 april.
• Finland börjar en månad tidigare. Det finska kravet kan slå till redan i november om väglaget kräver det, medan det svenska börjar 1 december.

I Norge gäller dessutom, precis som i Sverige, att bilen ska ha dubb på alla hjul om du kör dubbat, och att släpet har samma mönsterdjupskrav som bilen.

Vanliga missförstånd om vinterdäcksreglerna

Reglerna är inte krångliga, men de blandas ihop med gamla versioner och med varandra. De här missförstånden är de som oftast leder till böter eller onödiga risker.

Vanliga frågor om vinterdäck och regler

Q

När måste man ha vinterdäck 2026?

Från 1 december 2026 till 31 mars 2027, men bara när det råder vinterväglag – snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Är vägarna bara och frostfria finns inget krav, men det är Polisen som bedömer väglaget på platsen. Tunga lastbilar och bussar har ett eget krav 10 november–10 april som gäller oavsett väglag.

Q

När får man sätta på dubbdäck?

Tidigast 1 oktober, och de får sitta på till och med 15 april. Är det eller befaras det bli vinterväglag får du använda dubbdäck även före och efter de datumen. Dubbfria vinterdäck har inga datumgränser alls.

Q

Vad kostar det att köra med sommardäck på vinterväglag?

Ordningsboten för att köra utan vinterdäck när de krävs är 2 000 kronor sedan 21 februari 2025, enligt Åklagarmyndigheten. Dessutom kan försäkringsbolaget ha villkor om däcken – If anger till exempel en extra självrisk på 5 000 kronor om däcken inte uppfyller lagens krav.

Q

Räknas M+S-däck som vinterdäck?

Inte på personbilar. Sedan 1 december 2024 måste dubbfria vinterdäck på bilar upp till 3 500 kg ha symbolen alptopp/snöflinga. M+S godtas fortfarande på vissa axlar på tunga fordon, och till och med 30 november 2028 på lätta släpvagnar om däcken är framtagna för vinterkörning.

Q

Får man köra med dubbfria vinterdäck på sommaren?

Ja, det är tillåtet – Polisen skriver att odubbade friktionsdäck får användas året runt. Vid sommarväglag gäller då det vanliga kravet på minst 1,6 mm mönsterdjup. Dubbdäck är däremot förbjudna 16 april–30 september om det inte är eller befaras bli vinterväglag.

Q

Måste släpvagnen ha vinterdäck?

Ja, släp som dras av personbil, lätt lastbil eller lätt buss omfattas av samma krav 1 december–31 mars vid vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup. Har bilen dubbdäck måste släpet också ha dubbdäck. Har bilen dubbfria vinterdäck får släpet ha antingen dubbat eller dubbfritt.

Q

Gäller vinterdäckskravet veteranbilar?

Nej. Fordon som enligt vägtrafikregistret är av en årsmodell som är 30 år eller äldre är undantagna från vinterdäckskravet enligt trafikförordningen. Undantaget ändrar inte förarens allmänna ansvar att anpassa körningen efter väglaget.

Q

Får jag köra med dubbdäck i Stockholms innerstad?

Ja, utom på Hornsgatan, Fleminggatan och Kungsgatan mellan Sveavägen och Birger Jarlsgatan, där det är dubbdäcksförbud. Du får korsa gatorna. Från 1 oktober 2027 tillkommer Sveavägen, Birger Jarlsgatan, Vasagatan och Torsgatan.

Fler guider om däck, mönster och tryck hittar du samlade på vår däcksida.

Källor:

• Lagtext: Trafikförordning (1998:1276) 4 kap. 18 a–18 c §§ (vinterdäckskrav och undantag, lydelse enligt förordning 2025:881) och 10 kap. 2 § (kommunala dubbdäcksförbud). Detaljkraven finns i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:19.
• Datum, mönsterdjup, märkning, släp och undantag: Transportstyrelsen – Vinterdäck, Transportstyrelsen – Däck (1,6 mm vid sommarväglag), Transportstyrelsen – Krav på däck för personbil (hastighetsklass, samma typ på alla hjul), Tabell – krav för att däck ska räknas som vinterdäck, 2025-10-06 samt nyheterna Nya krav på dubbfria däck (2024) och Dubbdäcken ska vara av senast den 16 april (2026).
• Vinterväglag, utländska fordon och bot vid dubbdäcksförbud: Polisen – Vinter- och sommardäck och SVT Nyheter Jönköping, 21 november 2025 (vårdslöshet i trafik utanför perioden).
• Botbelopp: Åklagarmyndigheten – Nya botbelopp införs (december 2024) – höjning från 1 200 till 2 000 kr, i kraft 21 februari 2025.
• Dubbdäcksförbud: Stockholms stad – Dubbdäck (uppdaterad 2026-05-05), Göteborgs Stad – Dubbdäcksförbud och Uppsala kommun – Dubbdäck i stan.
• Råd om bytestidpunkt och olycksstatistik: NTF – Konsumentupplysning: Vinterdäck.
• Försäkring (exempel): If – Vinterdäck – extra självrisk 5 000 kr; villkoren varierar mellan bolag.
• Norge och Finland: Statens vegvesen – Dekk og kjetting och Traficom – Kontrollera vinterdäckens skick och märkningar (27 oktober 2025).
• Sammanvägning av ovanstående källor enligt vår metodik. Där källorna går isär har vi följt lagtexten och Transportstyrelsens regelsida. Alla datum, belopp och gatunamn är kontrollerade 2026-09.

Andra har också läst

• 
  Däck

  Mönsterdjup på däck – lagkrav, rekommendationer och när du faktiskt bör byta

  Uppdaterad 2026-09-17
• 
  Däck

  Rätt däcktryck – var du hittar det, hur du mäter och vad fel lufttryck kostar

  Uppdaterad 2026-09-17
• 
  Däck

  Dubbdäck eller dubbfritt – så väljer du vinterdäck efter var och hur du kör

  Uppdaterad 2026-09-17