Startbooster bäst i test 2026: 9 litiumboosters för kallstart

Nio litiumboosters som säljs i Sverige, rankade på publicerade tester, tillverkarens motorgränser, hur de klarar kyla, kundbetyg och pris.

Observera att vi kan få provision via återförsäljarlänkar. Inga varumärken betalar för våra omdömen. Så jobbar vi

Vår rankning

Startbooster bäst i test 2026

Noco Boost Plus GB40

8.5/10

1 699 kr

Till Kjell & Company

2

Noco Boost HD GB70

7.4/10

2 490 kr

Till Kjell & Company

3

Noco Boost XL GB50

7.3/10

2 449 kr

Till Mekonomen

Det är den första riktigt kalla morgonen som avslöjar ett trött bilbatteri. Startmotorn drar runt två varv, segnar och sedan hörs bara ett klickande relä. En startbooster är ett litiumbatteri med kablar som du kopplar direkt på polerna – ingen granne, ingen andra bil och inget samtal till bärgaren.

Bäst i test är Noco Boost Plus GB40. Den är den enda boostern i jämförelsen som fått bra omdömen i två oberoende tester, Auto Bild 2024 och svenska M3, och den finns från 1 150 kr. Men gränsen går vid 3 liter diesel. Har du en större diesel är Noco GB50 eller GB70 rätt storlek, och ska boostern ligga i en kall bil hela vintern är Osram BATTERYstart 400 en av två modeller som Auto Bild såg leverera bra vid –12 °C.

Nio boostrar står mot varandra, från 1 150 till 4 999 kronor. Längre ned går vi igenom varför tillverkarnas ampere-siffror inte går att jämföra, vad kylan gör med litiumbatteriet och när ett par vanliga startkablar räcker lika bra.

Observera att vi kan få provision via återförsäljarlänkar. Inga varumärken betalar för våra omdömen. Så jobbar vi

Vår rankning

Startbooster bäst i test 2026

Noco Boost Plus GB40

8.5/10

1 699 kr

Till Kjell & Company

2

Noco Boost HD GB70

7.4/10

2 490 kr

Till Kjell & Company

3

Noco Boost XL GB50

7.3/10

2 449 kr

Till Mekonomen

Se alla rekommendationer

Bästa startboostern 2026: hela topplistan

1. 1Noco Boost Plus GB40Bäst i test8.5/10
2. 2Noco Boost HD GB70Bäst för stor diesel7.4/10
3. 3Noco Boost XL GB50Mellansteget för diesel7.3/10
4. 4Noco Boost X GBX45Snabbast att ladda7.3/10
5. 5Osram BATTERYstart 400Bäst i kyla7.2/10
6. 6Ctek RB 3000Premiumval6.7/10
7. 7Noco Boost+Air AX65Med kompressor6.5/10
8. 8Osram BATTERYstart 300Budgetval6.3/10
9. 9Xtorm SuperBoost 2000ALägst pris hos Kjell5.9/10

🏆BÄST I TEST

Noco Boost Plus GB40 – Bäst i test

Den enda boostern i listan med bra resultat i två fritt läsbara tester – liten nog för handskfacket, men gjord för bensin upp till 6 liter och diesel upp till 3 liter.

8.5/10

Pris

1 699 kr

Till Kjell & Company

Pris hos fler butiker

• Proshop – 1 150 kr · Från leverantör, 2–3 vardagar
• Mekonomen – 1 659 kr · I lager
• Clas Ohlson – 1 699 kr · I lager
• Skruvat – 1 759 kr · 2–4 vardagar

Snabbfakta

Pris

1 699 kr hos Kjell & Company, från 1 150 kr hos Proshop (2026-10-14)

Motorstorlek enligt Noco

Bensin upp till 6,0 l, diesel upp till 3,0 l

Toppström

1 000 A – startström anges inte

Kapacitet

24 Wh, upp till 20 startförsök

Arbetstemperatur

–20 till +50 °C, laddas vid 0 till +40 °C

Laddning

USB-C, 5 V/2,1 A, cirka 3 timmar

Skydd

Gnistsäker, polvändningsskydd, manuellt override-läge

Tester

Auto Bild 2024: betyg 1,7 (2:a av 6). M3 2022: 5/5, bäst i test av 6

Kundbetyg

4,5/5 (150 hos Kjell), 4,7/5 (77 hos Mekonomen)

Garanti

1 år (Noco)

Vårt omdöme

Noco Boost Plus GB40 är inte större än en tjock plånbok, 167 × 80 × 43 mm, och Auto Bild vägde den till 917 gram. Klämmorna biter hårt i polen och släpper inte för att kabeln drar – Auto Bild tycker till och med att de är så styva att de kräver stora, starka händer. Men när den väl sitter levererar den: i Auto Bilds labbtest 2024 höll den 300 A i mer än tio sekunder vid 20 °C utan att strömmen bröt, längst av alla sex boostrar, och fick betyget 1,7 och andraplatsen.

Den svenska tidningen M3 kom till samma slutsats vintern 2023. Där belastades sex boostrar med 150 och 250 A i femsekundersintervall, både vid +15 och –10 °C, och GB40 tog sig igenom i princip varje moment och blev bäst i test med fem av fem. Inget annat i den här listan har två oberoende tester bakom sig.

Att tänka på

Gränsen går vid 6 liter bensin och 3 liter diesel enligt Noco, och batteriet rymmer 24 Wh – minst i listan. Till en stor dieselmotor eller en V8 räcker den inte. Auto Bild nämner inte heller GB40 bland boostrarna som gick bra vid –12 °C, så den ska ligga varm när det är riktigt kallt. Laddningen sker via USB-C men långsamt, med 2,1 A.

Pris och helhet

Hos Kjell & Company kostar den 1 699 kr, och hos Proshop 1 150 kr med leverans från leverantör. Hos Mekonomen ger det kostnadsfria medlemskapet 1 295 kr i stället för 1 659 kr. 227 köpare hos Kjell och Mekonomen ger i snitt drygt 4,5 av 5. Testresultat 9.3, startkraft 6.3, kyla och utrustning 9, kundbetyg 7.8 och prisvärde 10 ger 8.5/10 och bäst i test.

Passar dig?

Noco Boost Plus GB40 passar dig med en vanlig personbil som vill ha en beprövad booster som får plats i handskfacket.

Passar dig om

• Bensinmotor upp till 6 liter eller diesel upp till 3 liter
• Du vill ha en booster med dokumenterade testresultat
• Du vill ha ett manuellt läge för helt döda batterier
• Du vill ha något litet som går att ta med in över natten

Passar inte om

• Diesel över 3 liter, pickup eller stor SUV
• Du vill ladda den snabbt mellan försöken

Betyg i detalj

Testresultat

9.3

Startkraft

6.3

Kyla och utrustning

9.0

Kundbetyg

7.8

Prisvärde

10.0

Helhetsbetyg

Mycket bra8.5

Sammanfattning

Välj Noco Boost Plus GB40 om din bil har en vanlig bensinmotor eller en liten diesel och du vill ha den booster som har klarat sig bäst i oberoende tester. Har du en diesel över 3 liter ska du gå upp till GB50 eller GB70.

Alternativ att överväga

• Noco Boost X GBX45 – diesel upp till 4 liter och snabbladdning med 60 W
• Noco Boost HD GB70 – för diesel upp till 6 liter

🚙STÖRRE DIESEL

Noco Boost HD GB70 – Bäst för stor diesel

Diesel upp till 6 liter och 56 Wh i batteriet – Nocos val när motorn är för stor för GB40, med 12-voltsuttag för en däckpump.

7.4/10

Pris

2 490 kr

Till Kjell & Company

Pris hos fler butiker

• Proshop – 2 076 kr · I lager
• Mekonomen – 3 199 kr · I lager
• Skruvat – 3 355 kr · 2–4 vardagar

Snabbfakta

Pris

2 490 kr hos Kjell & Company, från 2 076 kr hos Proshop (2026-10-14)

Motorstorlek enligt Noco

Bensin upp till 8,0 l, diesel upp till 6,0 l (Mekonomen anger 9,0/7,0 l)

Toppström

2 000 A – startström anges inte

Kapacitet

56 Wh, upp till 40 startförsök (Kjell)

Arbetstemperatur

–20 till +50 °C

Laddning

USB-C 5 V/2,1 A eller 12 V-intag 3 A (cirka 3 timmar)

Uttag

12 V upp till 15 A, USB 2,1 A

Skydd

Gnistsäker, polvändningsskydd, manuellt override-läge

Kundbetyg

4,5/5 (25 hos Kjell), 4,3/5 (7 hos Mekonomen)

Garanti

1 år (Noco)

Vårt omdöme

Noco Boost HD GB70 är storebror till GB40 i samma gummiklädda skal. Noco anger vikten till 1,9 kg mot 1,11 kg för GB40, och batteriet rymmer 56 Wh i batteriet – drygt två gånger så mycket. Noco anger den för bensinmotorer upp till 8 liter och dieselmotorer upp till 6 liter, och det är dieselsiffran som gör den intressant: här ryms en stor SUV, en pickup eller en skåpbil.

Ett 12-voltsuttag på upp till 15 A gör att den kan driva en däckpump eller en kylväska, och den laddas antingen via USB-C eller snabbare via ett 12-voltsintag från bilens uttag. Kjell anger upp till 40 startförsök per laddning.

Att tänka på

Vi har inte hittat något fritt läsbart test av GB70 från 2023 eller senare, så testresultatet står på neutrala 5,0. Mekonomen anger högre motorgränser än Noco själv, 9 och 7 liter – vi följer tillverkaren. 32 köpare hos Kjell och Mekonomen ger i snitt knappt 4,5 av 5.

Pris och helhet

Priset skiljer över tusen kronor mellan butikerna: 2 076 kr hos Proshop, 2 490 kr hos Kjell och 3 199 kr hos Mekonomen, 2 879 kr med medlemspris. Testresultat 5, startkraft 10, kyla och utrustning 7, kundbetyg 7.0 och prisvärde 7.9 ger 7.4/10.

Passar dig?

Noco Boost HD GB70 passar dig med en stor diesel eller flera fordon som ska klaras med samma booster.

Passar dig om

• Diesel mellan 3 och 6 liter
• Pickup, husbil, skåpbil eller stor SUV
• Du vill kunna driva en däckpump från boostern
• Du startar ofta och vill ha marginal i batteriet

Passar inte om

• Du vill ha något som ryms i handskfacket
• Du vill ha en booster med publicerat testresultat

Betyg i detalj

Testresultat

5.0

Startkraft

10.0

Kyla och utrustning

7.0

Kundbetyg

7.0

Prisvärde

7.9

Helhetsbetyg

Bra7.4

Sammanfattning

Välj Noco Boost HD GB70 om du har en diesel på mer än 4,5 liter eller vill ha en booster som räcker till allt från personbilen till husbilen. Till en vanlig personbil är den större och tyngre än du behöver.

Alternativ att överväga

• Noco Boost XL GB50 – diesel upp till 4,5 liter, betydligt billigare
• Noco Boost+Air AX65 – samma motorgräns med inbyggd kompressor

👍REKOMMENDERAD

Noco Boost XL GB50 – Mellansteget för diesel

Samma format som GB40 men diesel upp till 4,5 liter – steget upp när din diesel är lite för stor för den minsta boostern.

7.3/10

Pris

2 449 kr

Till Mekonomen

Pris hos fler butiker

• Proshop – 1 569 kr · I lager
• Skruvat – 2 679 kr · 2–4 vardagar

Snabbfakta

Pris

2 449 kr hos Mekonomen (2 204 kr som medlem), från 1 569 kr hos Proshop (2026-10-14)

Motorstorlek enligt Noco

Bensin upp till 7,0 l, diesel upp till 4,5 l

Toppström

1 500 A – startström anges inte

Kapacitet

35 Wh, upp till 30 startförsök (Mekonomen)

Arbetstemperatur

–20 till +50 °C

Laddning

USB-C, 5 V/2,1 A

Skydd

Gnistsäker, polvändningsskydd, manuellt override-läge

Vikt

1,22 kg

Kundbetyg

4,7/5 (12 hos Mekonomen)

Garanti

1 år (Noco)

Vårt omdöme

Noco Boost XL GB50 ser nästan ut som GB40 men har ett större batteri, 35 Wh, och Noco räknar den till dieselmotorer upp till 4,5 liter och bensinmotorer upp till 7 liter. Den väger 1,22 kg, alltså bara ett hekto mer än lillasyster, och får fortfarande plats i en dörrficka eller under en golvlucka i bagaget.

Det är dieselgränsen som är skälet att välja den. En vanlig dieselkombi eller SUV med en tvåliters- eller trelitersmotor hamnar ovanför GB40:s 3 liter men långt under GB70:s, och där är GB50 det rimliga mellansteget. Ficklampan lyser med 200 lumen, dubbelt så starkt som i GB40.

Att tänka på

Inget fritt läsbart test från de senaste åren finns, så testresultatet står på 5,0. De tolv köparna hos Mekonomen ger 4,7 av 5 – ett gott tecken, men ett tunt underlag. Laddningen går via USB-C men långsamt, med 2,1 A.

Pris och helhet

Proshop har den för 1 569 kr, Mekonomen för 2 449 kr eller 2 204 kr som medlem och Skruvat för 2 679 kr. Testresultat 5, startkraft 8.1, kyla och utrustning 7, kundbetyg 7.5 och prisvärde 9.1 ger 7.3/10.

Passar dig?

Noco Boost XL GB50 passar dig med en diesel mellan 3 och 4,5 liter som vill ha en kompakt booster.

Passar dig om

• Dieselkombi eller SUV med 2–4,5 liters motor
• Bensinmotor upp till 7 liter
• Du vill ha GB40:s format med mer marginal

Passar inte om

• Diesel över 4,5 liter
• Du vill ladda boostern på under en timme

Betyg i detalj

Testresultat

5.0

Startkraft

8.1

Kyla och utrustning

7.0

Kundbetyg

7.5

Prisvärde

9.1

Helhetsbetyg

Bra7.3

Sammanfattning

Välj Noco Boost XL GB50 om din diesel är större än 3 liter men mindre än 4,5. Behöver du snabbladdning är GBX45 nästan lika stark, och för större motorer gäller GB70.

Alternativ att överväga

• Noco Boost X GBX45 – diesel upp till 4 liter, laddas på 48 minuter
• Noco Boost HD GB70 – diesel upp till 6 liter

⚡SNABBLADDAD

Noco Boost X GBX45 – Snabbast att ladda

Full på 48 minuter med en 60-wattsladdare och lättare än GB40 – diesel upp till 4 liter.

7.3/10

Pris

2 020 kr

Till Mekonomen

Pris hos fler butiker

• Proshop – 1 423 kr · I lager

Snabbfakta

Pris

2 020 kr hos Mekonomen (1 595 kr som medlem), från 1 423 kr hos Proshop (2026-10-14)

Motorstorlek enligt Noco

Bensin upp till 6,5 l, diesel upp till 4,0 l

Toppström

1 250 A – startström anges inte

Kapacitet

31 Wh

Arbetstemperatur

–20 till +50 °C

Laddning

USB-C Power Delivery 60 W in och ut, full på 48 minuter

Skydd

Gnistsäker, polvändningsskydd, manuellt override-läge

Vikt

0,98 kg

Kundbetyg

4,6/5 (35 hos Mekonomen)

Garanti

1 år (Noco)

Vårt omdöme

Noco Boost X GBX45 är den nyare generationen av GB40 och väger under ett kilo, 0,98 kg. Det stora lyftet sitter i laddningen: med en USB-C-laddare på 60 W är den full på 48 minuter, och enligt Noco räcker fem minuters laddning från tomt för ett startförsök. Har du glömt att ladda den inför en kall morgon är det den här som hinner bli redo medan kaffet bryggs.

Motorgränsen ligger på 6,5 liter bensin och 4 liter diesel, alltså en liter mer diesel än GB40. Samma USB-C-port ger 60 W ut, vilket räcker för att ladda en bärbar dator. Override-knappen sitter synligt på fronten.

Att tänka på

När du tryckt på startknappen har du 60 sekunder på dig att starta bilen, sedan måste boostern slås av och på igen. Något fritt läsbart test har vi inte hittat, så testresultatet står på 5,0. 35 köpare hos Mekonomen ger 4,6 av 5.

Pris och helhet

Proshop säljer den för 1 423 kr, Mekonomen för 2 020 kr eller 1 595 kr med medlemspris. Testresultat 5, startkraft 7.4, kyla och utrustning 7, kundbetyg 7.6 och prisvärde 9.4 ger 7.3/10.

Passar dig?

Noco Boost X GBX45 passar dig som vill ha en lätt booster som laddas på under en timme.

Passar dig om

• Bensin upp till 6,5 liter eller diesel upp till 4 liter
• Du har ofta en USB-C-laddare med dig
• Du vill kunna ladda dator eller mobil från boostern

Passar inte om

• Diesel över 4 liter
• Du vill bara ha det billigaste alternativet

Betyg i detalj

Testresultat

5.0

Startkraft

7.4

Kyla och utrustning

7.0

Kundbetyg

7.6

Prisvärde

9.4

Helhetsbetyg

Bra7.3

Sammanfattning

Välj Noco Boost X GBX45 om laddtiden är viktig för dig, eller om du vill ha en booster som också fungerar som en riktig powerbank. För testad pålitlighet till lägre pris är GB40 det säkrare valet.

Alternativ att överväga

• Noco Boost Plus GB40 – testad av Auto Bild och M3, billigare
• Noco Boost XL GB50 – diesel upp till 4,5 liter

❄️BÄST I KYLA

Osram BATTERYstart 400 – Bäst i kyla

En av två boostrar som Auto Bild såg leverera bra vid –12 °C, och en av få som anger startström – 400 A.

7.2/10

Pris

2 439 kr

Till Skruvat

Snabbfakta

Pris

2 439 kr hos Skruvat, i lager med 7–10 vardagars leverans (2026-10-14)

Motorstorlek enligt Osram

Bensin upp till 8 l, diesel upp till 4 l

Startström

400 A

Toppström

2 000 A enligt Osram (Skruvat anger 800 A)

Kapacitet

16 800 mAh, litiumkoboltoxid

Arbetstemperatur

–20 till +40 °C (Skruvat)

Laddning

Micro-USB, cirka 4 timmar

Uttag

2 × USB 2,1 A och 12 V

Test

Auto Bild 2024: betyg 1,7 (3:a av 6), bra vid –12 °C

Kundbetyg

Inga omdömen hos Skruvat

Vårt omdöme

Osram BATTERYstart 400 är platt och lång, 212 × 88 × 30 mm, och fick samma betyg som Noco GB40 hos Auto Bild 2024, 1,7. Det som skiljer är kylan: i Auto Bilds köldkammare var det bara den och testvinnaren som gav bra resultat vid –12 °C. Samtidigt var strömmen ojämn vid 20 °C, där den bröt efter 3,5 sekunder vid 300 A.

Osram är en av få tillverkare som anger startström och inte bara toppström – 400 A – och räknar den till bensinmotorer upp till 8 liter och dieselmotorer upp till 4 liter. Boostern har två USB-uttag och ett 12-voltsuttag.

Att tänka på

Laddningen går via micro-USB och tar cirka fyra timmar enligt Osram. Modellen är märkt som utgående i Osrams katalog, och Skruvat är den enda svenska butik vi hittat med den i lager – leveranstiden är 7–10 vardagar. Några kundomdömen finns inte, så det betyget står på 5,0.

Pris och helhet

2 439 kr hos Skruvat. Testresultat 8.6, startkraft 8.3, kyla och utrustning 7, kundbetyg 5.0 och prisvärde 7.1 ger 7.2/10.

Passar dig?

Osram BATTERYstart 400 passar dig som vill ha en testad booster som står sig i minusgrader och klarar diesel upp till 4 liter.

Passar dig om

• Bilen står ute i kyla och boostern ligger i bilen
• Bensin upp till 8 liter eller diesel upp till 4 liter
• Du vill ha en angiven startström att gå efter

Passar inte om

• Du behöver boostern inom ett par dagar
• Du vill ladda via USB-C

Betyg i detalj

Testresultat

8.6

Startkraft

8.3

Kyla och utrustning

7.0

Kundbetyg

5.0

Prisvärde

7.1

Helhetsbetyg

Bra7.2

Sammanfattning

Välj Osram BATTERYstart 400 om boostern ska ligga i bilen även när det är minusgrader och du kan vänta en dryg vecka på leveransen. Vill du ha den i handen i morgon är Noco GB40 det bättre köpet.

Alternativ att överväga

• Noco Boost Plus GB40 – samma betyg hos Auto Bild, billigare och i lager hos fler
• Osram BATTERYstart 300 – mindre syskon med USB-C

💎PREMIUMVAL

Ctek RB 3000 – Störst batteri

59,2 Wh, display och 1 300 A angiven startström – den mest påkostade boostern i listan.

6.7/10

Pris

3 395 kr

Till Kjell & Company

Pris hos fler butiker

• Clas Ohlson – 3 395 kr · I lager

Snabbfakta

Pris

3 395 kr hos Kjell & Company och Clas Ohlson (2026-10-14)

Motorstorlek enligt Ctek

Bensin upp till 8 l – ingen dieselgräns angiven

Startström

Upp till 1 300 A (max 1 980 A)

Toppström

3 000 A

Kapacitet

59,2 Wh (16 000 mAh), upp till 30 starter

Arbetstemperatur

–20 till +55 °C

Laddning

USB-C PD 30 W, cirka 2,5 timmar

Batterityper

12 V WET, MF, Ca/Ca, AGM, EFB och GEL

Test

M3 2026: 4/5

Kundbetyg

5/5 (1 hos Clas Ohlson)

Garanti

2 år (Ctek)

Vårt omdöme

Ctek RB 3000 har störst batteri i listan, 59,2 Wh, och en display som visar hur mycket laddning som finns kvar. Klämmorna sitter på en separat boostermodul, och hela paketet ligger i en hård väska. Ctek anger både toppström, 3 000 A, och startström, upp till 1 300 A – en ovanligt tydlig redovisning.

M3 gav den fyra av fem i maj 2026. Där startade den en Subaru Outback med diesel, en rostig JCB-traktor och en Ford F-150 med V8, alla med döda batterier. Minusen var priset och att den är för tung för att bära som vardagspowerbank. Ctek anger att den kan stå oladdad i upp till sex månader.

Att tänka på

Ctek anger bensinmotorer upp till 8 liter men ingen dieselgräns för RB 3000, så den delen av startkraftsbetyget står på 5. Den enda kundrecensionen vi hittat, hos Clas Ohlson, ger fem stjärnor – en fingervisning, inte mer.

Pris och helhet

3 395 kr hos både Kjell & Company och Clas Ohlson, dyrast i listan. Testresultat 8.0, startkraft 7.5, kyla och utrustning 7, kundbetyg 5.8 och prisvärde 5.0 ger 6.7/10.

Passar dig?

Ctek RB 3000 passar dig som vill ha stor kapacitet, tydlig display och lång garanti, och inte bryr dig om priset.

Passar dig om

• Bensinmotor upp till 8 liter
• Du startar flera bilar eller en båt med samma booster
• Du vill se exakt hur mycket laddning som finns kvar

Passar inte om

• Du vill ha en tillverkarangiven dieselgräns
• Du vill hålla nere kostnaden

Betyg i detalj

Testresultat

8.0

Startkraft

7.5

Kyla och utrustning

7.0

Kundbetyg

5.8

Prisvärde

5.0

Helhetsbetyg

Bra6.7

Sammanfattning

Välj Ctek RB 3000 om du vill ha den största och mest genomarbetade boostern och kan betala för det. Har du en stor diesel ger GB70 en tydligare tillverkargräns för mindre pengar.

Alternativ att överväga

• Noco Boost HD GB70 – 56 Wh och angiven dieselgräns, från 2 076 kr
• Osram BATTERYstart 400 – testad i kyla, 2 439 kr

🛞MED KOMPRESSOR

Noco Boost+Air AX65 – Booster och kompressor i ett

Diesel upp till 6 liter och en kompressor som stänger av sig själv vid inställt tryck – två prylar i en låda.

6.5/10

Pris

4 999 kr

Till Kjell & Company

Pris hos fler butiker

• Proshop – 3 141 kr · I lager

Snabbfakta

Pris

4 999 kr hos Kjell & Company, från 3 141 kr hos Proshop (2026-10-14)

Motorstorlek enligt Noco

Bensin upp till 8,0 l, diesel upp till 6,0 l

Toppström

2 000 A – startström anges inte

Kapacitet

31,8 Wh

Kompressor

280 W, 67 l/min, upp till 6,89 bar, stannar vid inställt tryck

Arbetstemperatur

–20 till +50 °C

Laddning

USB-C Power Delivery 60 W in och ut

Skydd

Gnistsäker, polvändningsskydd, manuellt override-läge under 3 V

Kundbetyg

Inga omdömen hittade

Garanti

1 år (Noco)

Vårt omdöme

Noco Boost+Air AX65 är två verktyg i en låda: en booster för bensinmotorer upp till 8 liter och dieselmotorer upp till 6 liter, och en luftkompressor på 280 W. Du ställer in trycket på displayen, och kompressorn stänger av sig själv när däcket nått det. Enligt Noco går ett vanligt personbilsdäck från tomt till 40 psi, ungefär 2,8 bar, på två minuter.

Laddning sker via USB-C med upp till 60 W, och samma port kan ladda en dator. Override-läget är till för batterier som har under 3 volt kvar och som boostern därför inte känner av.

Att tänka på

Med kompressorn blir den större och klumpigare än en ren booster, och vi har inte hittat något fritt läsbart test eller några kundomdömen. Hur exakt trycksensorn mäter har vi inte hittat några oberoende uppgifter om.

Pris och helhet

Proshop säljer den för 3 141 kr och Kjell & Company för 4 999 kr – samma produkt, nästan 1 900 kr i skillnad. Testresultat 5, startkraft 10, kyla och utrustning 7, kundbetyg 5.0 och prisvärde 5.6 ger 6.5/10.

Passar dig?

Noco Boost+Air AX65 passar dig som vill ha både starthjälp och däckpump i bilen och har en stor motor.

Passar dig om

• Diesel upp till 6 liter
• Du pumpar däck själv och vill slippa en separat kompressor
• Husbil, husvagn eller släp med flera däck att hålla koll på

Passar inte om

• Du vill ha en liten booster för handskfacket
• Du redan har en kompressor

Betyg i detalj

Testresultat

5.0

Startkraft

10.0

Kyla och utrustning

7.0

Kundbetyg

5.0

Prisvärde

5.6

Helhetsbetyg

Bra6.5

Sammanfattning

Välj Noco Boost+Air AX65 om du vill ha en enda pryl för både döda batterier och lågt däcktryck. Behöver du bara starthjälp får du samma motorgräns billigare i GB70.

Alternativ att överväga

• Noco Boost HD GB70 – samma motorgräns, 12 V-uttag för en separat pump

💰BUDGETVAL

Osram BATTERYstart 300 – Budgetval med angiven startström

300 A startström och USB-C-laddning för små och mellanstora bensinmotorer – hos både Skruvat och Autodude.

6.3/10

Pris

1 722 kr

Till Skruvat

Pris hos fler butiker

• Autodude – 1 799 kr · 1 st i lager

Snabbfakta

Pris

1 722 kr hos Skruvat (4–6 vardagar), 1 799 kr hos Autodude (2026-10-14)

Motorstorlek enligt Osram

Bensin upp till 6 l, diesel upp till 3 l

Startström

300 A

Toppström

1 500 A

Kapacitet

13 000 mAh

Arbetstemperatur

–20 till +40 °C (Skruvat)

Laddning

USB-C, cirka 3 timmar

Uttag

2 × USB 2,1 A, inget 12 V-uttag

Kundbetyg

4,5/5 (2 hos Autodude)

Garanti

24 månader enligt Autodude

Vårt omdöme

Osram BATTERYstart 300 är det mindre syskonet till BATTERYstart 400, 168 × 88 × 33 mm, och liksom storasyster anger den startström: 300 A, med 1 500 A i toppström. Osram räknar den till bensinmotorer upp till 6 liter och dieselmotorer upp till 3 liter – samma gräns som Noco GB40.

Till skillnad från 400-modellen laddas den via USB-C, på cirka tre timmar, och har två USB-uttag för mobilen men inget 12-voltsuttag.

Att tänka på

Det senaste test vi hittat där modellen var med är auto motor und sports från hösten 2021, där den bedömdes som rekommenderad. Det är äldre än vi räknar med, så testresultatet står på 5,0. Två köpare hos Autodude ger 4,5 av 5 – en fingervisning. Osrams återkallelse av BATTERYstart 260 och 360 för överhettningsrisk gäller inte den här modellen.

Pris och helhet

1 722 kr hos Skruvat med 4–6 vardagars leverans och 1 799 kr hos Autodude, som hade en enda kvar i lager när vi läste av. Testresultat 5, startkraft 6.3, kyla och utrustning 6, kundbetyg 5.7 och prisvärde 8.7 ger 6.3/10.

Passar dig?

Osram BATTERYstart 300 passar dig med en mindre bensinbil som vill ha en booster med angiven startström.

Passar dig om

• Bensinmotor upp till 6 liter
• Du handlar hellre hos Skruvat eller Autodude
• Du vill ladda boostern med samma USB-C-kabel som mobilen

Passar inte om

• Diesel över 3 liter
• Du vill ha ett manuellt läge för helt döda batterier

Betyg i detalj

Testresultat

5.0

Startkraft

6.3

Kyla och utrustning

6.0

Kundbetyg

5.7

Prisvärde

8.7

Helhetsbetyg

Bra6.3

Sammanfattning

Välj Osram BATTERYstart 300 om du har en mindre bensinbil och vill handla hos Skruvat eller Autodude. Noco GB40 har samma motorgräns, bättre testunderlag och finns billigare.

Alternativ att överväga

• Noco Boost Plus GB40 – samma motorgräns, testad och billigare hos Proshop
• Osram BATTERYstart 400 – diesel upp till 4 liter, bra i kyla

🏷️LÄGST PRIS

Xtorm SuperBoost 2000A – Billigast – men bara över +5 °C

Diesel upp till 4 liter för 1 199 kr, men tillverkaren anger arbetstemperatur från +5 °C – den måste förvaras inomhus på vintern.

5.9/10

Pris

1 199 kr

999 kr för Kjells medlemmar t.o.m. 17 okt

Till Kjell & Company

Snabbfakta

Pris

1 199 kr hos Kjell & Company, 999 kr med medlemspris t.o.m. 2026-10-17

Motorstorlek enligt Xtorm

Bensin upp till 7 l, diesel upp till 4 l

Ström

2 000 A, anges som startström (topp)

Kapacitet

12 000 mAh, upp till 20 starter på en 1,5-liters bensinmotor

Arbetstemperatur

+5 till +55 °C (förvaring –20 till +60 °C)

Laddning

USB-C 15 W

Skydd

Säkerhetsenhet mot felkoppling, gnistor och kortslutning, tvingad start

Vikt

1 265 g

Kundbetyg

Inga omdömen hos Kjell

Vårt omdöme

Xtorm SuperBoost 2000A är billigast i listan och anger bensinmotorer upp till 7 liter och dieselmotorer upp till 4 liter – på papperet mer än Noco GB40. En säkerhetsenhet på kabeln lyser grönt först när polerna sitter rätt, och det finns ett tvingat startläge för helt urladdade batterier. Ficklampan ger 200 lumen.

Att tänka på

Xtorm anger arbetstemperatur från +5 °C. Det betyder att den inte är tänkt att användas en kall morgon direkt från ett iskallt bagageutrymme. Den får förvaras ned till –20 °C, men ska fungera behöver den ligga inomhus och följa med ut när du behöver den. Laddningen via USB-C är långsam, 15 W, och vi har varken hittat något test eller några kundomdömen.

Pris och helhet

1 199 kr hos Kjell & Company, och 999 kr för medlemmar till och med 17 oktober. Det höga prisvärdet räcker inte för att väga upp kylgränsen: testresultat 5, startkraft 7.7, kyla och utrustning 2, kundbetyg 5.0 och prisvärde 9.9 ger 5.9/10.

Passar dig?

Xtorm SuperBoost 2000A passar dig som förvarar boostern inomhus och mest vill ha en billig reserv.

Passar dig om

• Boostern bor i hallen och följer med ut vid behov
• Sommarstuga, båt eller husvagn som används på sommaren
• Du vill ha lägsta möjliga pris

Passar inte om

• Boostern ska ligga i bilen hela vintern
• Du kör ofta i kraftig kyla

Betyg i detalj

Testresultat

5.0

Startkraft

7.7

Kyla och utrustning

2.0

Kundbetyg

5.0

Prisvärde

9.9

Helhetsbetyg

Okej5.9

Sammanfattning

Välj Xtorm SuperBoost 2000A bara om boostern ska förvaras inomhus. För ungefär samma pengar ger Noco GB40 hos Proshop en booster som är gjord för att fungera ned till –20 °C.

Alternativ att överväga

• Noco Boost Plus GB40 – fungerar ned till –20 °C, från 1 150 kr

Jämförelsetabell

Så räknar vi fram betyget

En startbooster ska göra en enda sak: leverera tillräckligt mycket ström, tillräckligt länge, till en startmotor som går trögt i kylan. Det är svårt att se på en kartong, så betyget vilar på fem saker som går att belägga – tester som går att läsa fritt, tillverkarens motorgränser, hur boostern är byggd för kyla, vad köparna tycker och vad den kostar.

Vi provar inga startboostrar själva. Betygen bygger på publicerade tester och tillverkarnas data, med test och årgång angivna, och där källorna säger olika saker skriver vi det.

Testerna bakom listan

• Auto Bild 2024 (testet publicerades i juni 2024, artikeln senast uppdaterad 6 mars 2026) – sex boostrar i labb. Varje booster fick leverera 300 A, en last som enligt tidningen bygger på EN-standarden, både vid 20 °C och efter nedkylning till –12 °C i klimatkammare. Därtill manuellt läge, skydd mot gnistor, felpolning och kortslutning, samt hantering. Betyg enligt den tyska skolskalan, där 1 är bäst.
• M3 2022 (testet gjordes vintern 2022, artikeln uppdaterad med nya priser 7 december 2023) – sex boostrar med helt urladdat batteri, belastade med 150 och 250 A i femsekundersintervall vid +15 och –10 °C. Godkänt krävde att spänningen höll sig över 7,2 volt. Proven gjordes av en behörig elektriker. Betyg 1–5.
• M3 2026 (21 maj) – ett praktiskt test av Ctek RB 3000 på flera fordon med döda batterier. Betyg 1–5.

Fler tester finns men räknas inte. Auto Zeitung testade sex boostrar i november 2025, men det var främst Amazon-märken som vi inte hittat hos de svenska butiker vi gått igenom. ADAC:s test är från 2016 och Vi Bilägares från 2021 är låst bakom betalvägg. auto motor und sport köpte sina boostrar hösten 2021 – för gammalt för att räknas, men vi nämner resultatet där det gäller en modell i listan.

Fem kriterier, lika mycket värda

Värdet 5 när underlag saknas är mitten av skalan – ingen bonus och inget straff. Det betyder att en booster utan test inte kan nå toppen, men inte heller sjunker till botten av ren brist på data.

Noco GB40 får 9,3 i testresultat: Auto Bilds 1,7 blir 8,6 och M3:s fem stjärnor 10. Startkraften blir bara 6,3 eftersom gränsen går vid 6 liter bensin och 3 liter diesel. Kyla och utrustning blir 9 – full arbetstemperatur, godkänt köldprov hos M3, override och USB-C, men bara ett års garanti. 227 omdömen hos Kjell och Mekonomen ger 7,8 och lägsta pris i listan ger 10.

Det här säger betygen inte

• Bara tre av nio har ett test. GB40, Osram BATTERYstart 400 och Ctek RB 3000 har fritt läsbara testresultat. De övriga sex står på 5,0 i det kriteriet, och deras placering vilar på tillverkarens data, omdömen och pris.
• Motorgränsen är tillverkarens egen. Ingen oberoende instans kontrollerar den, och butikerna anger ibland andra siffror än tillverkaren – Mekonomen skriver 9 och 7 liter för GB70 där Noco skriver 8 och 6. Vi följer tillverkaren.
• Kundbetygen är tunna. Bortsett från GB40 rör det sig om mellan ett och 35 omdömen per booster, och tre har inga alls.
• Hur länge litiumcellerna håller över flera vintrar har inget test mätt.

Köplänkarna ger oss ersättning från butiken men styr inte ordningen – se redaktionella riktlinjer.

Vilka som kom med – och vilka som inte gjorde det

Med kommer litiumboostrar för 12 volt som en svensk butik har i lager eller med angiven leveranstid, med publicerad motorgräns, från en budgetmodell till en med kompressor. Vi har gått igenom sortimentet hos Kjell & Company, Mekonomen, Skruvat, Autodude, Globaltools, Clas Ohlson, Jula, Biltema, Bauhaus och Proshop. Utanför listan hamnade bland annat:

• Dino Kraftpaket 12V-600A och Topdon JS1200, etta respektive prisvinnare hos Auto Bild – ingen svensk butik vi hittat säljer dem.
• Jula Hamron hjälpstart 3-i-1, tvåa hos M3 2022 – den har ett underhållsfritt batteri på 17 Ah och väger 6,7 kg, alltså ingen litiumbooster.
• Noco GBX75 hos Globaltools – leveranstiden bekräftas först vid beställning, 5–12 vardagar.
• Osram BATTERYstart 260 och 360 – Osram har återkallat båda för risk för överhettning. Övriga modeller i serien omfattas inte enligt Osram.

Toppström och startström är inte samma sak

Det största numret på kartongen är nästan alltid toppström: den högsta ström boostern kan leverera i ett ögonblick. Det som får en kall motor att gå runt är däremot den ström boostern orkar hålla i flera sekunder medan startmotorn arbetar – startström, eller cranking amps på engelska. För cranking amps finns en etablerad mätmetod från batterivärlden: strömmen ska hållas i 30 sekunder vid 0 °C utan att spänningen faller under 7,2 volt. För toppström finns ingen gemensam standard för hur den mäts, hur länge strömmen ska flyta eller vilken spänning som ska hållas.

Därför går märkenas toppströmssiffror inte att jämföra. Ett exempel ur den här listan: Osram anger 2 000 A i toppström för BATTERYstart 400, medan Skruvat skriver 800 A för samma produkt med samma EAN-kod. Ctek anger 3 000 A i toppström för RB 3000 men 1 300 A i startström – mindre än hälften. Noco anger bara toppström, och svarar till och med på frågan om startström med toppströmmen.

Det som faktiskt säger något är tillverkarens motorgräns i liter – särskilt för diesel – och resultatet i ett test som mäter med samma last för alla. Så här ser siffrorna ut för de nio:

Tillverkarnas uppgifter, avlästa 2026-10-14.

Köpguide: så väljer du startbooster

Motorstorlek – och varför diesel kräver mer

En dieselmotor kräver mer ström för att dras runt än en bensinmotor – Auto Zeitung påpekar det i sitt test 2025, som kördes på en VW T5 med 1,9-liters diesel. Därför anger tillverkarna en lägre litergräns för diesel än för bensin. I den här listan ligger dieselgränsen på mellan hälften och tre fjärdedelar av bensingränsen. Läs alltid dieselsiffran om du har diesel – och välj gärna en storlek över om bilen är gammal, batteriet slitet eller du bor där det blir riktigt kallt.

Kyla – litiumbatteriet tappar också

Kylan som gör bilbatteriet svagt gör samma sak med boosterns litiumceller. När ADAC testade sju boostrar 2016 levererade ingen den utlovade effekten vid –18 °C, och bara en klarade det vid 0 °C. Nästan alla fick tillbaka kraften efter att ha värmts upp en stund. Auto Zeitung förvarade sina sex boostrar i 48 timmar vid –12 °C innan startproven 2025, och fyra av dem var svaga eller klarade inte uppgiften alls. Hos Auto Bild 2024 var det bara två av sex – Dino och Osram BATTERYstart 400 – som gav bra resultat vid –12 °C.

Titta därför på arbetstemperaturen i databladet. Noco anger –20 till +50 °C och har temperaturgivare som stänger av boostern utanför det spannet. Xtorm SuperBoost anger +5 till +55 °C, vilket betyder att den inte är gjord för att användas direkt från ett kallt bagageutrymme. Många boostrar går dessutom bara att ladda i plusgrader, enligt ADAC – Noco anger 0 till +40 °C.

I bilen eller inomhus?

ADAC avråder från att låta boostern ligga kvar i bilen när det är minusgrader. Det praktiska upplägget är att ha den i kupén på dagarna, där den hålls någorlunda varm medan du kör, och ta in den över natten när det är riktigt kallt. Glöm inte sommarhalvåret heller: Noco varnar för att det kan bli 50 °C inne i en bil i solen på tio minuter, så lägg den inte på hatthyllan. Mer om vad som hör hemma i bilen under vintern står i guiden om vinterutrustning.

Självurladdning – ladda före vintern

En litiumbooster laddar ur sig långsamt men inte obefintligt. Noco skriver att boostrarna behåller 70 procent av kapaciteten i upp till ett år och rekommenderar laddning var fjärde till sjätte månad. Ctek anger att RB 3000 kan stå oladdad i upp till sex månader. Ladda den i oktober, igen efter varje användning och sätt en påminnelse i kalendern till efter jul.

Override-läge för helt döda batterier

De flesta boostrar vägrar ge ström om de inte känner av ett batteri. Det är skyddet mot gnistor och felkoppling. Men ett batteri som stått i veckor kan vara så tomt att boostern inte märker det: Noco anger att deras boostrar känner av batterier ned till 2 volt, och AX65 behöver override under 3 volt. Då behövs ett manuellt override-läge som tvingar fram ström. I det läget är gnistskyddet avstängt, och klämmorna får enligt Noco inte röra vid varandra. Xtorm beskriver sin tvingade start som avsedd bara för undantagsfall. För Ctek RB 3000 anger Kjells datablad en startspänning på 2,5 volt.

Startkablar eller booster?

Startkablar kostar en bråkdel men kräver en annan bil med fungerande batteri. ADAC rekommenderar kablar på minst 2 meter med minst 25 mm² area, och särskilt kraftiga kablar till dieselbilar. En booster gör dig oberoende: den fungerar på en tom parkering klockan sex på morgonen och behöver ingen bil som står nos mot nos. Det finns också en begränsning åt andra hållet – en elbil får i regel inte användas för att ge starthjälp, enligt ADAC. Startkablar beskrivs närmare i guiden om vinterutrustning.

Start-stopp, AGM och elbilens 12-voltsbatteri

Alla nio boostrar är gjorda för 12-volts blybatterier, och Noco och Ctek anger uttryckligen att det inkluderar AGM och EFB, de typer som sitter i bilar med start-stopp. ADAC påpekar att den svarta klämman på en start-stopp-bil ska sitta på den angivna jordpunkten i motorrummet och inte direkt på batteriets minuspol, eftersom batterisensorn annars kan skadas. Noco skriver att deras boostrar inte får användas på litiumbatterier.

Elbilar har också ett 12-voltsbatteri, och det är ofta det som strejkar. Enligt ADAC:s pannstatistik för 2024 var ett trasigt eller tomt startbatteri orsaken i hälften av alla elbilsutryckningar. Kolla instruktionsboken innan du kopplar en booster på en elbil – boostrarna här är gjorda för 12-volts blybatterier, och Noco skriver att deras inte får användas på litiumbatterier.

Booster med kompressor

Noco Boost+Air AX65 har en inbyggd kompressor som stannar vid det tryck du ställt in. Det är praktiskt om du ändå skulle köpa en däckpump, men gör boostern större och dyrare. Vilket tryck däcken ska ha och varför det sjunker när det blir kallt står i guiden om däcktryck.

Pris hos fler butiker

Priset på samma booster skiljer ofta flera hundra kronor mellan butikerna, och för AX65 nästan 1 900 kr. Mekonomen har dessutom medlemspriser som kräver ett gratis medlemskap. Här är priserna vi läste av, billigast i fetstil.

Vilken booster passar dig?

Så startar du bilen med en booster

1. Läs instruktionsboken först. Många bilar har en särskild jordpunkt i motorrummet, och på bilar med start-stopp ska den användas i stället för minuspolen.
2. Röd klämma på pluspolen. Kontrollera att den sitter på metall och inte på en plastkåpa.
3. Svart klämma på jordpunkten eller en omålad metalldel på motorn, i sista hand minuspolen om bilen saknar start-stopp.
4. Slå på boostern och vänta tills den visar att anslutningen är rätt. Lyser felindikatorn sitter klämmorna fel.
5. Starta bilen. Går den inte igång, vänta ungefär en minut innan nästa försök. Efter tre misslyckade försök rekommenderar ADAC att du kallar på hjälp.
6. Ta bort svart klämma först, sedan röd, och stäng av boostern.
7. Kör en längre sträcka eller sätt batteriet på laddning över natten, och ladda boostern när den kommit upp i rumstemperatur.

Vanliga misstag med startbooster

Vanliga frågor om startbooster

Källor:

• Tester: Auto Bild – Mobile Kfz-Starthilfegeräte im Test (2026-03-06), M3 – Starthjälpen för kalla morgnar (2023-12-07), M3 – Ctek RB 3000 (2026-05-21), Auto Zeitung – Starthilfe-Powerbank-Test (2025-11-26), ADAC – Sieben Starthilfe-Booster mit Lithium-Technik im Test (2016), auto motor und sport – Starthilfe-Batterien im Test (boostrarna köpta hösten 2021).
• Tillverkare: Noco – support och tekniska data för Boost (GB40, GB50, GB70, GBX45, AX65), Ctek – RB 3000, Ctek – hur länge internbatteriet håller, Osram – BATTERYstart 400, Osram – BATTERYstart 300, Osram – startboostrar och återkallelse av BATTERYstart 260/360, Xtorm via Kjell & Companys produktblad.
• Starthjälp, kyla och elbilar: ADAC – Starthilfe richtig geben, ADAC – Autobatterie leer, Ctek – How to boost a car battery, ADAC:s pannstatistik 2024 återgiven av Ecomento, Rick's Free Auto Repair Advice – om toppström och startström.
• Priser, lager och kundbetyg (avlästa 2026-10-14): Kjell & Company, Mekonomen, Skruvat, Autodude, Clas Ohlson, Proshop, samt Globaltools, Jula, Biltema och Bauhaus för sortimentet.