LED-ramp bäst i test 2026 – 9 E-märkta ramper jämförda

Nio E-märkta LED-ramper som säljs i Sverige, rankade efter hur starkt de får lysa på väg – inte efter lumensiffran på kartongen.

Observera att vi kan få provision via återförsäljarlänkar. Inga varumärken betalar för våra omdömen. Så jobbar vi

Vår rankning

LED-ramp bäst i test 2026

Ledson Epix21 Slim Curved

9.3/10

2 295 kr

Till Diodhuset

2

OZZ XB1 20"

9.0/10

3 449 kr

ordinarie pris, 2 695 kr för Mekonomens medlemmar

Till Mekonomen

3

Strands Firefly 20"

8.9/10

2 699 kr

kampanjpris 14 okt, ordinarie 2 999 kr

Till Valostore

Bäst i test bland LED-ramperna 2026 är Ledson Epix21 Slim Curved: Ref 50 i godkänt läge – den högsta ljusstyrkan någon ramp i listan har – IP69K, tre års garanti och 2 295 kronor. OZZ XB1 20 har samma Ref-tal och fem års garanti, Strands Firefly 20 är den raka ramp i listan som flest köpare betygsatt, och den som vill lägga minst pengar får Ref 45 för 1 499 kronor i Biltemas dubbelradiga ramp.

Alla nio är E-märkta och får användas som extraljus på allmän väg i Sverige. Rangordningen bygger på Ref-talet, alltså den ljusstyrka som rampen är godkänd för, och inte på de lumensiffror som står i rubrikerna. Skillnaden är större än man tror: en av ramperna i listan marknadsförs med över 8 000 lumen men gav knappt 2 500 i det läge som är tillåtet på väg. Längre ned står vad reglerna säger om antal, inkoppling och besiktning – och varför taket Ref 100 inte gäller svenska bilar.

Observera att vi kan få provision via återförsäljarlänkar. Inga varumärken betalar för våra omdömen. Så jobbar vi

Vår rankning

LED-ramp bäst i test 2026

Ledson Epix21 Slim Curved

9.3/10

2 295 kr

Till Diodhuset

2

OZZ XB1 20"

9.0/10

3 449 kr

ordinarie pris, 2 695 kr för Mekonomens medlemmar

Till Mekonomen

3

Strands Firefly 20"

8.9/10

2 699 kr

kampanjpris 14 okt, ordinarie 2 999 kr

Till Valostore

Se alla rekommendationer

Bästa LED-rampen 2026: hela topplistan

1. 1Ledson Epix21 Slim CurvedBäst i test9.3/10
2. 2OZZ XB1 20"Längst garanti9.0/10
3. 3Strands Firefly 20"Tryggt val8.9/10
4. 4Purelux Panther Aero C800Längst ramp8.9/10
5. 5Ledson Epix20+ PrimeBra val8.9/10
6. 6Biltema LED-ljusramp dubbelradig rak 200 WBudgetval8.8/10
7. 7Ledson Blade 20,5"Diskretast8.7/10
8. 8Purelux Panther Aero C540Flest omdömen7.7/10
9. 9Strands Firefly 10"Kortast7.6/10

🏆BÄST I TEST

Ledson Epix21 Slim Curved – Bäst i test

Ref 50 i godkänt läge, IP69K och tre års garanti för 2 295 kr – lägst pris per Ref-enhet bland ramperna med full ljusstyrka.

9.3/10

Pris

2 295 kr

Till Diodhuset

Pris hos fler butiker

• Mekonomen – 2 395 kr · Ej i lager

Snabbfakta

Pris

2 295 kr (Diodhuset, i lager), 2 395 kr hos Mekonomen (ej i lager 14 okt)

Form och längd

Svängd (cirka 5°), 542 mm, 33 mm hög

Ref-tal

50

E-märkning

ECE R149, EMC enligt R10

Ljusflöde, godkänt läge

5 180 lm faktiska (6 480 lm teoretiska)

Ljusflöde, powerboost

7 500 lm faktiska – inte godkänt för väg

1 lux, godkänt läge

462 m enligt Diodhuset

Täthet

IP69K

Garanti

36 månader

Kundbetyg

5/5 på 3 omdömen (Diodhuset)

Vi Bilägare 2025

Med i testet av elva LED-ramper (resultaten är låsta)

Vårt omdöme

Epix21 Slim Curved är bara 33 millimeter hög och svänger cirka fem grader, så den följer en rundad front i stället för att sticka ut som en planka framför grillen. I godkänt läge bär den Ref 50 – den högsta ljusstyrkan någon ramp i listan har – och kastar enligt Diodhuset 1 lux på 462 meter. Svängen breddar ljusbilden något åt vägkanterna jämfört med den raka systermodellen, utan att räckvidden rakt fram tappar.

Det som avgör placeringen är kombinationen: full ljusstyrka, IP69K och tre års garanti för 2 295 kronor. Det blir knappt 46 kronor per Ref-enhet, lägst i listan bland ramperna med Ref 50. De tre köpare som betygsatt den hos Diodhuset ger alla högsta betyg, men tre omdömen är en fingervisning snarare än ett facit.

Så får du ut mest av den

• Rampen levereras i godkänt läge – låt den stå kvar där på allmän väg
• Räkna med kabelsats och hållare utöver rampen; DT-kontakten får inte klippas utan att garantin upphör
• Till bilar med LED- eller xenonhelljus pekar Diodhuset på XBB-styrning eller en adapterkabel, så att rampen följer helljuset utan ingrepp i originalkablaget

Att tänka på

Powerboost-läget, som aktiveras med helljusspaken, ger 7 500 lumen men är inte godkänt för väg. Mekonomen hade rampen slut när priserna lästes av, så Diodhuset är huvudbutiken här.

Helhet

Ref 50, IP69K och 36 månaders garanti till lägst pris per Ref-enhet bland toppramperna ger 9.3/10 och bäst i test.

Passar dig?

Passar dig som vill ha maximal tillåten ljusstyrka i en låg ramp som smälter in på en modern, rundad front.

Passar dig om

• Personbil eller SUV med svängd front
• Du kör mycket landsväg i mörker och vill ha lång räckvidd
• Du vill ha låg profil framför grillen

Passar inte om

• Du vill ha kabelsatsen inbyggd från start
• Du vill handla i en Mekonomen-butik just nu – den var slut 14 oktober

Betyg i detalj

Ljusstyrka (Ref-tal)

10.0

Prisvärde (kr per Ref)

8.9

Täthet (IP-klass)

10.0

Garanti

9.0

Kundbetyg

8.8

Helhetsbetyg

Utmärkt9.3

Sammanfattning

Välj Epix21 Slim Curved om du vill ha högsta tillåtna ljusstyrka i en låg, svängd ramp till ett pris under 2 300 kr. Vill du ha en rak ramp med samma Ref-tal är Strands Firefly 20 närmast, och vill du hålla nere kostnaden mest ger Biltemas dubbelradiga ramp Ref 45 för 1 499 kr.

Alternativ att överväga

• Strands Firefly 20 – rak, samma Ref 50, 404 kr dyrare
• Biltema dubbelradig 200 W – Ref 45 för 1 499 kr

🛡️LÄNGST GARANTI

OZZ XB1 20" – Längst garanti

Ref 50, IP68/IP69K och fem års garanti – den enda rampen i listan med längre garanti än tre år.

9.0/10

Pris

3 449 kr

ordinarie pris, 2 695 kr för Mekonomens medlemmar

Till Mekonomen

Snabbfakta

Pris

3 449 kr ordinarie, 2 695 kr som medlem (Mekonomen, i lager)

Form och längd

Rak, 533 mm, 43 mm hög

Ref-tal

50 (enligt OZZ)

E-märkning

ECE R112, EMC enligt R10

Ljusflöde, godkänt läge

4 900 lm faktiska (11 200 lm teoretiska)

Ljusflöde, boost

7 000 lm faktiska – inte godkänt för väg

1 lux, godkänt läge

480 m enligt OZZ

Täthet

IP68/IP69K enligt OZZ

Garanti

5 år

Kundbetyg

Inga omdömen hos Mekonomen ännu

Vårt omdöme

XB1 20 är en kantig, svart ramp med en tydlig reflektorrad och lysdioder som tänds i en vandrande sekvens när strömmen slås på. OZZ anger Ref 50 i godkänt läge och 1 lux på 480 meter, och samma reflektorer ger 610 meter i boostläget – som inte är godkänt för väg.

Det som skiljer den från resten är garantin: fem år, mot tre för de flesta andra. Tätheten anges till både IP68 och IP69K, alltså byggd för att tåla både dränkning och högtryckstvätt. Priset drar ner betyget. Ordinarie 3 449 kronor blir 69 kronor per Ref-enhet, men som medlem i Mekonomens kundklubb betalar du 2 695 kronor, och då ligger den i nivå med Firefly 20.

Så får du ut mest av den

• Kolla medlemspriset – skillnaden mot ordinarie pris är 754 kr
• Montera med de medföljande fötterna så att rampen inte vibrerar på dåliga vägar

Att tänka på

Ingen köpare har ännu betygsatt rampen hos Mekonomen, så kundbetyget står på neutralt. XB1 20 har inget positionsljus; det har syskonet XB1 P20.

Helhet

Full ljusstyrka, hög täthetsklass och längst garanti i jämförelsen ger 9.0/10 – trots ett högt ordinarie pris.

Passar dig?

Passar dig som räknar med att ha rampen många år och vill ha garantin på papper.

Passar dig om

• Du kör året om på saltade vägar och tvättar ofta med högtryck
• Du är medlem i Mekonomens kundklubb eller kan tänka dig att bli det
• Du vill hämta rampen i en butik

Passar inte om

• Du vill ha positionsljus i rampen
• Du vill ha många köparomdömen att gå på

Betyg i detalj

Ljusstyrka (Ref-tal)

10.0

Prisvärde (kr per Ref)

6.9

Täthet (IP-klass)

10.0

Garanti

10.0

Kundbetyg

8.0

Helhetsbetyg

Utmärkt9.0

Sammanfattning

Välj OZZ XB1 20 om du vill ha full ljusstyrka och fem års garanti, helst till medlemspris. Utan medlemskap ger Epix21 Slim Curved samma Ref-tal för betydligt mindre pengar.

Alternativ att överväga

• Ledson Epix21 Slim Curved – samma Ref 50, 1 154 kr billigare
• Ledson Epix20+ Prime – också hos Mekonomen, med positionsljus

⭐TRYGGT VAL

Strands Firefly 20" – Tryggt val

Ref 50 och R149 i en 38,5 mm låg rak ramp – den modell Strands och test.se uppger vann Vi Bilägares test 2025.

8.9/10

Pris

2 699 kr

kampanjpris 14 okt, ordinarie 2 999 kr

Till Valostore

Snabbfakta

Pris

2 699 kr (Valostore, kampanj – ordinarie 2 999 kr, i lager)

Form och längd

Rak, 515 mm, 38,5 mm hög

Ref-tal

50

E-märkning

ECE R149, R148 (positionsljus), R10

Ljusflöde

10 670 lm deklarerat av tillverkaren – ospecificerat om teoretiskt eller faktiskt

1 lux

496 m deklarerat

Täthet

IP68

Garanti

36 månader

Positionsljus

Vitt eller orange

Kundbetyg

4,8/5 på 9 omdömen (Valostore)

Vi Bilägare 2025

Testvinnare enligt Strands och test.se; själva testet är låst

Vårt omdöme

Firefly 20 är en enradig, låg ramp med en orange eller vit list längs linsens underkant, som lyser som positionsljus. Den har Ref 50 och är godkänd enligt R149, och tillverkaren anger 1 lux på 496 meter. Köparna hos Valostore beskriver mycket ljus från en liten ramp och bra ljus för pengarna, medan en finsk köpare tycker att den sprider en del ströljus framför bilen.

Strands och test.se uppger båda att Firefly 20 utsågs till bäst i test när Vi Bilägare jämförde elva LED-ramper 2025. Testet är låst, så det ingår inte i betyget här – men det pekar åt samma håll som siffrorna: full ljusstyrka till ett pris som ger 54 kronor per Ref-enhet.

Så får du ut mest av den

• Komplett paket med hållare för skylten och reläkabelsats kostar 3 149 kr hos Valostore – 450 kr mer än rampen ensam
• Positionsljuset har en egen ledning som ska kopplas in separat

Att tänka på

IP68 räcker för regn och snömodd men är en klass under IP69K, som flera konkurrenter har. Lumensiffran anges utan uppgift om den är mätt eller teoretisk, så jämför den inte rakt av med de faktiska värdena för andra ramper.

Helhet

Ref 50, R149 och goda omdömen till ett rimligt kampanjpris ger 8.9/10.

Passar dig?

Passar dig som vill ha en beprövad, rak ramp med full ljusstyrka och positionsljus.

Passar dig om

• Rak front eller montering vid registreringsskylten
• Du vill ha positionsljus i två färger
• Du vill ha en modell med fler köparomdömen än Ledsons

Passar inte om

• Du tvättar ofta med högtryck rakt mot fronten – IP69K-ramper tål det bättre
• Du vill handla i en spårad kedjebutik

Betyg i detalj

Ljusstyrka (Ref-tal)

10.0

Prisvärde (kr per Ref)

8.2

Täthet (IP-klass)

8.5

Garanti

9.0

Kundbetyg

9.0

Helhetsbetyg

Mycket bra8.9

Sammanfattning

Välj Firefly 20 om du vill ha en rak ramp med full ljusstyrka, positionsljus och ett gott rykte. Epix21 Slim Curved ger samma Ref-tal billigare med högre täthetsklass.

Alternativ att överväga

• Ledson Epix21 Slim Curved – svängd, 404 kr billigare, IP69K
• Strands Firefly 10 – hälften så lång, Ref 25

📏LÄNGST RAMP

Purelux Panther Aero C800 – Längst ramp

78 cm svängd ramp med Ref 50 – och den enda i listan där butiken själv mätt ljuset i godkänt läge: 7 770 lumen.

8.9/10

Pris

3 229 kr

kampanjpris 14 okt, ordinarie 3 799 kr

Till Valostore

Snabbfakta

Pris

3 229 kr (Valostore, kampanj – ordinarie 3 799 kr, i lager)

Form och längd

Svängd, 783 mm, 42 mm hög

Ref-tal

50

E-märkning

ECE R112, R7 (positionsljus), R10 – gäller inte PowerBoost-läget

Ljusflöde, godkänt läge

7 770 lm uppmätt av Valostore

Ljusflöde, PowerBoost

12 620 lm uppmätt (13 000 lm deklarerat) – inte godkänt för väg

1 lux, godkänt läge

378 m uppmätt av Valostore

Täthet

IP69K

Garanti

24 månader

Kundbetyg

4,9/5 på 8 omdömen (Valostore)

Vårt omdöme

Aero C800 är nästan åtta decimeter lång och svängd, och det märks på ljusbilden: köparna beskriver ett behagligt brett ljus som når långt nog, och en norsk köpare uppskattar att positionsljuset inte lyser för starkt. Rampen har Ref 50 och är bara 42 millimeter hög, så den går att få in mellan stötfångare och grill utan att sticka ut.

Valostore har mätt den själv. I godkänt läge gav den 7 770 lumen och 1 lux på 378 meter, och i PowerBoost-läget 12 620 lumen. Räckvidden är kortare än vad Ref 50 motsvarar på papperet, vilket visar varför egna mätningar och märkning kan skilja sig åt. Läget byts med en knapp på gaveln.

Så får du ut mest av den

• Mät fronten först – 783 mm får inte plats på alla småbilar
• Strömkabeln saknar kontakt och positionsljuset har en egen kabel, så räkna med att koppla själv eller köpa paketet

Att tänka på

Garantin är två år, kortare än hos Ledson, Strands och OZZ. PowerBoost-läget är inte godkänt för väg.

Helhet

Ref 50, bred ljusbild och mycket ljus även i godkänt läge, men kortare garanti, ger 8.9/10.

Passar dig?

Passar dig med större bil som vill ha både bredd och räckvidd och har plats för en lång ramp.

Passar dig om

• SUV, pickup eller transportbil med bred front
• Skogsbilvägar där vägkanterna behöver ljus
• Du vill ha positionsljus i vitt eller orange

Passar inte om

• Småbil med smal grill
• Du vill ha mer än två års garanti

Betyg i detalj

Ljusstyrka (Ref-tal)

10.0

Prisvärde (kr per Ref)

7.3

Täthet (IP-klass)

10.0

Garanti

8.0

Kundbetyg

9.1

Helhetsbetyg

Mycket bra8.9

Sammanfattning

Välj Aero C800 om du har en stor bil och vill ha mycket ljus åt sidorna. Får den inte plats ger Epix21 Slim Curved samma Ref-tal i 54 centimeter.

Alternativ att överväga

• Purelux Panther Aero C540 – kortare och billigare, men bara Ref 25
• Ledson Epix21 Slim Curved – svängd 54 cm med samma Ref 50

👍BRA VAL

Ledson Epix20+ Prime – Bra val

Ref 50, positionsljus inbyggt i reflektorn och 6 340 faktiska lumen i godkänt läge – i lager hos Mekonomen.

8.9/10

Pris

3 395 kr

ordinarie pris, 3 056 kr för Mekonomens medlemmar

Till Mekonomen

Pris hos fler butiker

• Diodhuset – 3 395 kr · I lager

Snabbfakta

Pris

3 395 kr hos Mekonomen (3 056 kr som medlem) och Diodhuset, båda i lager

Form och längd

Rak, 510 mm, 43 mm hög

Ref-tal

50

E-märkning

ECE R112, R7 (positionsljus), R10

Ljusflöde, godkänt läge

6 340 lm faktiska (7 920 lm teoretiska)

Ljusflöde, powerboost

11 800 lm faktiska – inte godkänt för väg

1 lux, godkänt läge

458 m enligt Diodhuset

Täthet

IP69K

Garanti

36 månader

Kundbetyg

5/5 på 1 omdöme (Diodhuset)

Vi Bilägare 2025

Ledson Epix 20+ var med i testet (resultaten är låsta)

Vårt omdöme

Epix20+ Prime har positionsljuset inbyggt i själva reflektorn, och när det tänds sveper ljuset från rampens ena ände till den andra innan det lyser fullt. I godkänt läge har den Ref 50 och 6 340 faktiska lumen, och Diodhuset anger 1 lux på 458 meter.

Den är också ett bra exempel på varför man ska läsa siffrorna noga. Mekonomens produktsida anger 11 800 lumen, men det är powerboost-läget, som du byter till med en skruv på rampen och som inte är godkänt för väg. Priset är 3 395 kronor både hos Mekonomen och Diodhuset, vilket blir 68 kronor per Ref-enhet. Ett enda omdöme finns, med högsta betyg, och det räcker bara som fingervisning.

Så får du ut mest av den

• Ställ skruven i godkänt läge innan du kör på allmän väg
• Hos Mekonomen är medlemspriset 3 056 kr
• Med den medföljande strömtjuven behöver originalkablaget inte kapas

Att tänka på

Positionsljuset sitter mitt på fronten. Läs avsnittet om positionsljus innan du kopplar in det.

Helhet

Full ljusstyrka, mycket ljus i godkänt läge och IP69K, men ett högre pris per Ref-enhet, ger 8.9/10.

Passar dig?

Passar dig som vill ha en rak ramp med positionsljus och kunna köpa den i en vanlig bilkedja.

Passar dig om

• Du vill hämta i butik eller få hjälp med montering
• Du vill ha mycket ljus i godkänt läge, inte bara i boost
• Rak front eller montering vid skylten

Passar inte om

• Du vill hålla nere priset per Ref-enhet
• Du vill ha en ramp utan positionsljus

Betyg i detalj

Ljusstyrka (Ref-tal)

10.0

Prisvärde (kr per Ref)

7.0

Täthet (IP-klass)

10.0

Garanti

9.0

Kundbetyg

8.3

Helhetsbetyg

Mycket bra8.9

Sammanfattning

Välj Epix20+ Prime om du vill ha en rak ramp med inbyggt positionsljus från en butik med verkstäder. Utan positionsljus ger Epix21 Slim Curved samma Ref-tal billigare.

Alternativ att överväga

• OZZ XB1 20" – också hos Mekonomen, fem års garanti
• Ledson Epix21 Slim Curved – samma tillverkare, 1 100 kr billigare

💸BUDGETVAL

Biltema LED-ljusramp dubbelradig rak 200 W – Budgetval

Ref 45 för 1 499 kr – 33 kronor per Ref-enhet, lägst i jämförelsen, och i lager i 64 varuhus.

8.8/10

Pris

1 499 kr

Till Biltema

Snabbfakta

Pris

1 499 kr (Biltema, art.nr 42-484, i lager i 64 varuhus)

Form och längd

Rak, dubbelradig, 556 mm, 70 mm hög

Ref-tal

45

E-märkning

ECE R112, EMC enligt R10

Ljusflöde

6 500 lm effektivt (16 800 lm teoretiskt)

1 lux

482 m enligt Biltema

Strömförbrukning

6,9 A vid 12 V

Täthet

IP69K

Garanti

Ingen egen garanti anges på produktsidan

Kundbetyg

Inga omdömen på produktsidan

Vårt omdöme

Biltemas dubbelradiga ramp är den kraftigaste lådan i listan – 70 millimeter hög med två rader lysdioder bakom en ramlös lins, så att snö och is har svårare att fastna i en kant. Reflektorerna i mitten skjuter ljuset långt fram och de på sidorna sprider det, och Biltema anger Ref 45 och 1 lux på 482 meter.

Det är priset som bär den. 1 499 kronor för Ref 45 blir 33 kronor per Ref-enhet, långt under alla andra, och rampen finns att hämta i 64 varuhus. Förpackningens 16 800 lumen är det teoretiska värdet; det effektiva är 6 500 lumen. Biltema anger ingen boostfunktion, så siffrorna gäller det läge du får köra med.

Så får du ut mest av den

• Köp till Biltemas reläkabelsats 42-605 för 199 kr – den ingår inte
• Använd de låga fästena och kontrollera att rampen inte skymmer strålkastarna

Att tänka på

Ingen garanti utöver det lagstadgade anges, och inga köparomdömen finns på produktsidan. Höjden gör den svårare att gömma på en låg personbilsfront.

Helhet

Ref 45 till lägst pris per Ref-enhet, IP69K och butik nära de flesta ger 8.8/10 och budgetvalet.

Passar dig?

Passar dig som vill ha godkänt extraljus för minsta möjliga pengar och kan hämta i ett varuhus.

Passar dig om

• Pickup, SUV eller äldre bil där en hög ramp inte stör
• Du vill montera samma dag
• Du vill ha så mycket ljusstyrka per krona som möjligt

Passar inte om

• Du vill ha en diskret, låg ramp
• Du vill ha garanti och köparomdömen att luta dig mot

Betyg i detalj

Ljusstyrka (Ref-tal)

9.0

Prisvärde (kr per Ref)

10.0

Täthet (IP-klass)

10.0

Garanti

7.0

Kundbetyg

8.0

Helhetsbetyg

Mycket bra8.8

Sammanfattning

Välj Biltemas dubbelradiga ramp om du vill ha mest godkänd ljusstyrka per krona och inte bryr dig om att rampen syns. Vill du ha en låg ramp med full ljusstyrka kostar Epix21 Slim Curved knappt 800 kr mer.

Alternativ att överväga

• Ledson Epix21 Slim Curved – Ref 50 och låg profil, 796 kr dyrare
• Purelux Panther Aero C540 – låg och billig, men Ref 25

🥷DISKRETAST

Ledson Blade 20,5" – Diskretast

25 mm hög ramp som monteras bakom registreringsskylten, med kabelsats i lådan och Ref 40.

8.7/10

Pris

2 595 kr

ordinarie pris, 2 336 kr för Mekonomens medlemmar

Till Mekonomen

Pris hos fler butiker

• Diodhuset – 2 595 kr · I lager

Snabbfakta

Pris

2 595 kr hos Mekonomen (2 336 kr som medlem) och Diodhuset, båda i lager

Form och längd

Lätt svängd, 520 mm, 25 mm hög och 25 mm djup

Ref-tal

40

E-märkning

ECE R149, EMC enligt R10

Ljusflöde

6 500 lm faktiska (8 800 lm teoretiska)

1 lux

435 m enligt Diodhuset

Strömförbrukning

7 A vid 12 V

Täthet

IP69K

Garanti

36 månader

Medföljer

Styrenhet med kablage, skyltfästen och låslist

Kundbetyg

5/5 på 7 omdömen (Diodhuset)

Vårt omdöme

Blade är byggd för att synas så lite som möjligt. Den är 25 millimeter hög och 25 millimeter djup och sätts fast bakom registreringsskylten med specialfästen, ovanför eller under skylten, infälld eller framskjuten. När helljuset tänds ger den en bred, avlång ljusbild med 1 lux på 435 meter, och siktet justeras med två skruvar i ändarna.

Det är den enda rampen i listan där styrenhet och kablage ligger i lådan, med en 170 centimeter lång, tunn kabel som går att dra in genom ett litet hål. Ref 40 drar ner ljusstyrkebetyget och ger 65 kronor per Ref-enhet, men räknar du in kabelsatsen som de andra kräver krymper skillnaden. Sju köpare hos Diodhuset har gett högsta betyg.

Så får du ut mest av den

• Bilar med halogenhelljus kopplas direkt; LED- eller xenonhelljus kräver XBB-kitet, som säljs separat
• Med XBB fungerar rampen bara på 12 volt

Att tänka på

Ref 40 betyder ungefär fyra femtedelar av ljusstyrkan hos en Ref 50-ramp. Någon boostfunktion eller något positionsljus anges inte.

Helhet

Diskret montering, kabelsats i lådan och IP69K, men lägre ljusstyrka, ger 8.7/10.

Passar dig?

Passar dig som inte vill att bilen ska se ut som en rallybil i dagsljus.

Passar dig om

• Nyare personbil där en vanlig ramp förstör fronten
• Halogenhelljus och vilja att montera själv på en kväll
• Du vill ha allt i en låda

Passar inte om

• Du vill ha högsta tillåtna ljusstyrka
• Du har en front utan plats för skylten att flyttas fram

Betyg i detalj

Ljusstyrka (Ref-tal)

8.0

Prisvärde (kr per Ref)

7.3

Täthet (IP-klass)

10.0

Garanti

9.0

Kundbetyg

9.2

Helhetsbetyg

Mycket bra8.7

Sammanfattning

Välj Blade om utseendet väger tungt och du vill slippa köpa kablage separat. Vill du ha full ljusstyrka i en låg ramp är Epix21 Slim Curved åtta millimeter högre.

Alternativ att överväga

• Ledson Epix21 Slim Curved – 33 mm hög, Ref 50
• Strands Firefly 20" – 38,5 mm hög, Ref 50

💬FLEST OMDÖMEN

Purelux Panther Aero C540 – Flest omdömen

150 köpare ger 4,7/5 – men i godkänt läge har den Ref 25, och Valostore mätte 2 455 lumen.

7.7/10

Pris

1 999 kr

kampanjpris 14 okt, ordinarie 2 499 kr

Till Valostore

Snabbfakta

Pris

1 999 kr (Valostore, kampanj – ordinarie 2 499 kr, i lager)

Form och längd

Svängd, 542 mm, 42 mm hög

Ref-tal

25

E-märkning

ECE R149, R148, R10 – gäller inte PowerBoost-läget

Ljusflöde, godkänt läge

2 455 lm uppmätt av Valostore

Ljusflöde, PowerBoost

8 249 lm uppmätt (8 400 lm deklarerat) – inte godkänt för väg

1 lux, godkänt läge

247 m uppmätt av Valostore

Täthet

IP69K

Garanti

24 månader

Kundbetyg

4,7/5 på 150 omdömen (Valostore)

Vi Bilägare 2025

Med i testet (resultaten är låsta)

Vårt omdöme

Aero C540 är den mest omtyckta rampen i listan räknat i omdömen: 150 köpare hos Valostore ger i snitt 4,7 av 5. Många beskriver den som lättmonterad – en köpare satte den på en Ioniq 5 utan ingrepp – och flera nämner bra ljus för sin storlek, medan en saknar lite mer bredd.

Problemet syns först i det finstilta. Rampen har Ref 25 i godkänt läge, och Valostores egen mätning gav 2 455 lumen och 1 lux på 247 meter där. Lumensiffran i rubriken, 8 249, gäller PowerBoost-läget, som inte är godkänt för väg. En av köparna skriver rakt ut att hen är nöjd med ljuset i det ljusare läget. 1 999 kronor för Ref 25 blir 80 kronor per Ref-enhet, högst i jämförelsen.

Så får du ut mest av den

• Komplett paket med reläkabelsats kostar 2 399 kr, med XBB-dongel för LED-helljus 4 299 kr
• Köparna påpekar att den kan behöva monteras upp och ner för att passa snyggt under skylten

Att tänka på

På allmän väg får du bara använda det godkända läget – och där ger den ungefär hälften av ljusstyrkan hos en Ref 50-ramp.

Helhet

Lätt att montera och omtyckt, men låg ljusstyrka i godkänt läge, ger 7.7/10.

Passar dig?

Passar dig som vill ha en snygg, lättmonterad ramp och mest kör där det inte behövs lång räckvidd.

Passar dig om

• Kortare sträckor och tätortsnära landsväg
• Du värdesätter enkel montering högt
• Elbil där inga ingrepp ska behövas

Passar inte om

• Långa, mörka landsvägar där räckvidden avgör
• Du vill kunna köra lagligt med det ljus som står på förpackningen

Betyg i detalj

Ljusstyrka (Ref-tal)

5.0

Prisvärde (kr per Ref)

6.0

Täthet (IP-klass)

10.0

Garanti

8.0

Kundbetyg

9.4

Helhetsbetyg

Bra7.7

Sammanfattning

Välj Aero C540 om monteringen och utseendet är viktigast och räckvidden kommer i andra hand. För knappt 300 kr mer ger Epix21 Slim Curved dubbla Ref-talet i samma format.

Alternativ att överväga

• Ledson Epix21 Slim Curved – samma längd och form, Ref 50, 296 kr dyrare
• Purelux Panther Aero C800 – längre syskon med Ref 50

🔹KORTAST

Strands Firefly 10" – Kortast

28 cm lång ramp med Ref 25 och positionsljus – för grillar där en 20-tummare inte får plats.

7.6/10

Pris

1 799 kr

kampanjpris 14 okt, ordinarie 1 999 kr

Till Valostore

Snabbfakta

Pris

1 799 kr (Valostore, kampanj – ordinarie 1 999 kr, i lager)

Form och längd

Rak, 277 mm, 38,5 mm hög

Ref-tal

25

E-märkning

ECE R149, R148 (positionsljus), R10

Ljusflöde

5 010 lm deklarerat av tillverkaren

1 lux

363 m deklarerat

Täthet

IP68

Garanti

36 månader

Positionsljus

Vitt eller orange

Kundbetyg

5/5 på 2 omdömen (Valostore)

Vårt omdöme

Firefly 10 är lillebror till Firefly 20, med samma låga hus, samma tvåfärgade positionsljus och samma R149-godkännande, men bara 277 millimeter lång. Den får plats i en smal luftintagsöppning eller mellan två fästen där en halvmetersramp aldrig skulle gå in, och en köpare skriver att den passar mycket bra på en Ford Ranger.

Längden kostar ljus. Ref 25 är hälften av storebroderns ljusstyrka, och tillverkaren anger 1 lux på 363 meter. 1 799 kronor ger 72 kronor per Ref-enhet. Två köpare har gett högsta betyg – en fingervisning, inte mer.

Så får du ut mest av den

• Två stycken sida vid sida ger tillsammans Ref 50 – och i Sverige finns inget tak för summan
• Kontrollera att rampen inte skymmer strålkastarna när den sitter lågt

Att tänka på

IP68 i stället för IP69K, och det är lätt att betala mer per Ref-enhet än för en längre ramp.

Helhet

Kort och välbyggd men med hälften av ljusstyrkan ger 7.6/10.

Passar dig?

Passar dig med ont om plats i fronten, eller som vill sätta två korta ramper i stället för en lång.

Passar dig om

• Småbil eller smal grill
• Två ramper symmetriskt i stötfångaren
• Komplement till befintligt extraljus

Passar inte om

• Du vill ha maximal räckvidd från en enda ramp
• Du vill ha lägsta pris per Ref-enhet

Betyg i detalj

Ljusstyrka (Ref-tal)

5.0

Prisvärde (kr per Ref)

6.7

Täthet (IP-klass)

8.5

Garanti

9.0

Kundbetyg

8.6

Helhetsbetyg

Bra7.6

Sammanfattning

Välj Firefly 10 när utrymmet bestämmer. Får en längre ramp plats ger Firefly 20 dubbla Ref-talet för 900 kronor mer.

Alternativ att överväga

• Strands Firefly 20" – nästan dubbel längd och dubbla Ref-talet för 900 kr mer
• Ledson Blade 20,5" – lika diskret men längre, Ref 40

Jämförelsetabell

Så räknar vi fram betyget

En LED-ramp har en enda uppgift: att lysa så långt och brett som lagen tillåter, år efter år, i salt och snömodd. Därför börjar betyget i den siffra som säger hur starkt rampen är godkänd att lysa, och väger sedan in vad den kostar, hur tät den är, hur länge tillverkaren står för den och vad köparna tycker.

Underlaget

• Ref-talet ur E-märkningen, som tillverkaren eller butiken anger. Det är det enda ljusmåttet som tagits fram på samma sätt för alla ramper – vid typgodkännandet.
• Tillverkarens tekniska data: ljusflöde, räckvidd vid 1 lux, IP-klass, godkännande och garanti. Där butiken har mätt själv – Valostore har gjort det för Purelux-ramperna – redovisas båda siffrorna.
• Kundbetyg hos alla butiker vi hittat som säljer rampen: Diodhuset, Mekonomen, Valostore och Biltema. Ett enda omdöme räknas, men väger lite.
• Pris hos butikerna den 14 oktober 2026.

Vi Bilägare testade elva LED-ramper i sitt ljuslabb och publicerade resultatet i februari 2025. Fyra av ramperna här var med – Firefly 20, Epix21 Slim Curved, Epix 20+ och Panther Aero C540 – men testet är låst, så dess betyg ingår inte. Att Firefly 20 blev testvinnare uppger både Strands och test.se, och det står vid produkten. Fria resultat från nordiska extraljustester 2023–2026 i Teknikens Värld, Allt om Bilar, Bilsport, Moottori, Tekniikan Maailma eller norska Motor har vi inte hittat.

De fem delbetygen

Helhetsbetyget är snittet av de fem. Ref-talet väger alltså in två gånger – direkt som ljusstyrka och indirekt genom priset per Ref-enhet – och det är meningen: det är ljuset du köper. Kundbetyget dras mot mitten för att en ramp med ett enda femstjärnigt omdöme inte ska gå om en med 150 omdömen och 4,7 i snitt.

Vilka ramper som kom med

Med kommer E-märkta ramper som säljs i Sverige nu, finns i lager eller har kort leveranstid, och där tillverkaren eller butiken anger Ref-tal. Vi gick igenom sortimentet hos några av de större butikerna för extraljus – Mekonomen, Diodhuset, Valostore, Biltema och Jula. Hos Autodude och Kjell & Company hittade vi inga LED-ramper för väg, och Skruvats sortiment gick inte att läsa av.

Utanför listan hamnade:

• Jula Hamron 20" (899 och 999 kr, 4,7/5 på 126 respektive 449 omdömen) – E-godkänd, men Jula anger inget Ref-tal, varken på produktsidan eller i bruksanvisningen.
• Viklight Ymer Pro 20" (4 389 kr hos Mekonomen) och Ledson Orbix21+ (2 695 kr) – inget Ref-tal angivet.
• Lazer Triple-R 750 Elite Gen2 (4 164 kr) – Ref 12,5 i godkänt läge, vilket blir över 330 kronor per Ref-enhet.
• Ledson Titan Spot 205 100W – har utgått och är inte E-märkt som extraljus. Varför den inte får användas på väg står i genomgången av Ledson Titan Spot.
• Ramper med blixtljus – Biltemas modeller med inbyggt blixtljus är godkända som varningsljus enligt R65, vilket är en annan sak än extraljus, och jämförs inte här.

Det här säger siffrorna inte

Vi mäter inga ramper själva; allt ovan kommer från godkännanden, tillverkare, butiker och köpare, med källa och datum längst ned. Ref-talet mäter ljusstyrkan i rampens starkaste punkt, och därmed räckvidden – men inte hur brett ljuset sprids. Två ramper med samma Ref-tal kan ge helt olika ljusbild, och där säger köparnas omdömen och rampens form mer än någon siffra. Tillverkarnas räckviddsuppgifter går inte heller alltid ihop med butikens mätningar: Valostore mätte 378 meter till 1 lux för Purelux Aero C800 i godkänt läge, kortare än vad Ref 50 motsvarar. Hur länge ramperna håller kan bara garantin och tiden visa. Köplänkarna kan ge oss ersättning från butiken, men ordningen sätts av formeln ovan – se redaktionella riktlinjer.

Ref-talet – siffran som avgör

På varje E-märkt extraljus finns ett referenstal, oftast inpräglat i linsen intill E-märket. Det är ett mått på rampens högsta ljusstyrka, mätt i candela vid typgodkännandet. Installationsreglementet ECE R48 sätter skalan: 430 000 candela motsvarar referensvärdet 100. En Ref-enhet är alltså ungefär 4 300 candela.

Ljusstyrkan avtar med kvadraten på avståndet, så Ref-talet går att räkna om till räckvidd. Ref 50 ger 1 lux på knappt 464 meter, Ref 25 på 328 meter. Det stämmer väl med vad tillverkarna anger: Ledson uppger 458–463 meter för sina Ref 50-ramper, och Purelux anger 328 meter i godkänt läge för Panther Aero S540 med Ref 25. Halverat Ref-tal betyder alltså inte halverad räckvidd, men det betyder halverad ljusstyrka där ljuset är som starkast.

Därför är Ref-talet det bästa sättet att jämföra ramper med varandra. Lumen, watt och räckvidd står i reklamen, men de går att räkna på olika sätt. Ref-talet står i godkännandet.

Lumen på kartongen och ljus på vägen

Tillverkarna anger ofta två eller tre lumensiffror, och det är sällan den största som gäller på allmän väg.

• Teoretiska lumen är vad lysdioderna kan ge i sig själva, före förluster i optik och värme.
• Faktiska eller effektiva lumen är det som kommer ut ur rampen.
• Boost- eller powerboost-läge finns på flera ramper. Det ger mer ljus men är inte E-märkt – Valostore skriver ut att vägtrafikgodkännandet inte gäller PowerBoost-läget, och Diodhuset kallar motsvarande läge för ett offroad-läge.

Epix20+ Prime är ett tydligt exempel. Mekonomens produktsida anger 11 800 lumen, Diodhusets tekniska data visar att det är powerboost-läget – i godkänt läge är det 6 340. För Purelux Aero C540 är skillnaden ännu större. Vi Bilägare tog upp samma sak i mars 2025 och konstaterade att boostlägena på flera populära ramper är olagliga på allmän väg.

Regler för LED-ramp i Sverige

Reglerna för belysning på bilar står i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2013:63, kapitel 21, och för bilar som tagits i bruk 2005 eller senare hänvisar de vidare till ECE-reglementet R48.

Rampen måste vara E-märkt

En framåtriktad LED-ramp är en fjärrstrålkastare, alltså en extra helljusstrålkastare, och bil får ha sådana utöver de vanliga (21 kap. 23 §). På bil av 1984 eller senare årsmodell ska helljusstrålkastare vara typgodkända, till exempel enligt ECE R112 (21 kap. 24 §). Bilar i bruk från 2005 ska uppfylla R48 med lyktor som är typgodkända enligt ECE-reglemente (21 kap. 1 §). I praktiken betyder det en E-märkning enligt R112 eller R149 – nyare ramper godkänns enligt R149. Undantaget gäller extra helljus som togs i bruk före 1 januari 2005; de behöver inte vara typgodkända.

Den ska tändas och släckas med helljuset

Helljusstrålkastare ska vara kopplade så att de slocknar direkt när du växlar till halvljus (21 kap. 30 §), och R48 kräver att alla helljus släcks samtidigt vid omkoppling. Rampen kopplas därför via ett relä till helljussignalen. När du möter eller kommer ikapp någon ska du blända av, och då slocknar rampen med helljuset – det framgår av Transportstyrelsens broschyr om fordonsbelysning.

Inget tak för Ref-summan – på svenska bilar

I R48 finns två begränsningar som ofta citeras: högst fyra helljusstrålkastare (punkt 6.1.2) och en samlad ljusstyrka för alla helljus som får vara tända samtidigt på högst 430 000 candela, alltså Ref 100 (punkt 6.1.9). Sverige har undantagit bilar från båda. TSFS 2013:63 21 kap. 1 § säger att bilar i bruk från 2005 inte behöver uppfylla begränsningen till fyra helljusstrålkastare eller kravet på högsta samlade ljusstyrka. Äldre bilar kan i stället följa de nationella kraven i samma kapitel, och där finns inget motsvarande tak.

Två ramper med Ref 50 är alltså tillåtna i Sverige, även om bilens egna helljus redan har ett eget Ref-tal. Varje enskild lampa måste fortfarande vara E-märkt. Kör du utomlands kan andra regler gälla.

Positionsljuset i rampen

Många ramper har en vit eller orange list som lyser som positionsljus. Lyktan i sig är ofta godkänd, enligt R7 eller R148, men R48 anger att bilen ska ha två främre positionslyktor, placerade högst 400 millimeter från bilens ytterkant (punkt 6.9.2 och 6.9.4.1). Den punkten finns inte bland Sveriges undantag. Ett tredje positionsljus mitt på fronten ryms därför inte självklart i reglerna. Vill du vara säker – låt det vara bortkopplat eller fråga ett besiktningsföretag innan du kopplar in det.

Montering och placering

R48 har inga särskilda krav på var helljuset sitter i höjd- och sidled, men ljuset får inte störa föraren, varken direkt eller via speglar och andra blanka ytor (punkt 6.1.4). En ramp på taket som speglar sig i motorhuven är ett exempel på det. Fästen och skydd för extraljus är uttryckligen undantagna när besiktningen letar efter utskjutande detaljer som kan skada en fotgängare (TSFS 2017:54, bilaga 1 punkt 9.2.1).

Vid besiktningen

Kontrollbesiktningen tittar på extraljusets inkoppling. Kan rampen lysa samtidigt som halvljuset blir det en tvåa i bedömningen, en brist som ska åtgärdas och kontrolleras igen. Sitter rampen så att den skymmer bilens föreskrivna belysning blir det en enkel brist (2x) som ska åtgärdas. Det står i Transportstyrelsens föreskrifter om kontrollbesiktning, TSFS 2017:54, bilaga 1 punkt 7.1.5.

Köpguide: så väljer du rätt LED-ramp

Rak eller böjd

En böjd ramp följer en rundad front och sprider ljuset något bredare åt vägkanterna. Diodhuset beskriver Epix21 Slim Curved som svängd cirka fem grader, med lite bredare ljus än den raka versionen men samma räckvidd. Valostore skriver att de böjda Panther-ramperna har en huvudpunkt i ljusbilden som är ungefär hälften så bred igen som de rakas, medan de raka maximerar räckvidden rakt fram. Har bilen en platt front eller ska rampen sitta vid skylten fungerar en rak bättre rent fysiskt.

Spot, driving eller kombination

En spot-ramp samlar ljuset i en smal stråle långt fram och passar på raka vägar. Driving- och kombinationsljusbilder sprider en del åt sidorna och är det de flesta ramperna i listan har. På slingriga skogsvägar där vilt står i diket är bredden ofta viktigare än de sista femtio metrarna rakt fram.

Längd och höjd

De flesta ramper för personbil är kring 50–55 centimeter, eller 20–22 tum. Firefly 10 på 28 centimeter passar en smal grill, och två korta ramper sida vid sida är ett alternativ där en lång inte får plats. Aero C800 på 78 centimeter kräver en bred front. Höjden avgör hur synlig rampen blir: Blade är 25 millimeter, Epix21 Slim 33, Biltemas dubbelradiga 70.

Kablage, relä och moderna bilar

Rampen ska kopplas via ett relä som styrs av helljussignalen och har en säkring nära batteriet. Hos Biltema kostar en reläkabelsats 199 kronor, Ledsons Connect-sats 649 kronor hos Mekonomen; Blade har kablaget i lådan. Har bilen LED- eller xenonhelljus går signalen inte alltid att ta direkt – där säljer butikerna styrenheter som kopplas in i OBD-uttaget och följer helljuset. Hos Valostore kostar Aero C540 med en sådan dongel och kabelsats 4 299 kronor, mot 1 999 för rampen ensam.

Ström och elbil

En LED-ramp drar mindre än man tror. Biltema anger 6,9 ampere vid 12 volt för sin dubbelradiga ramp, alltså cirka 83 watt. En timmes körning med rampen tänd blir ungefär 0,08 kilowattimmar. I en elbil är det en liten post bredvid det som verkligen äter räckvidd på vintern – hur stor den posten är står i guiden om elbilens räckvidd på vintern.

Vilken LED-ramp passar dig?

Montera rampen rätt

1. Bestäm placering före köp. Mät fronten och se till att rampen inte skymmer strålkastare eller blinkers.
2. Fäst stadigt. En ramp som vibrerar ger en fladdrande ljusbild. Stabiliseringsstag finns för de flesta modeller.
3. Dra kabeln skyddat. Undvik heta delar och rörliga detaljer, och klipp inte DT-kontakterna – flera tillverkare säger att garantin då upphör.
4. Koppla till helljuset via relä. Kontrollera att rampen släcks i samma ögonblick som du bländar av.
5. Rikta i mörker. Ställ bilen mot en vägg eller på en rak väg och justera rampen så att ljuset ligger rakt fram, inte uppåt.
6. Lämna boostläget. Ställ rampen i godkänt läge innan du kör på allmän väg.

Vanliga misstag med LED-ramper

Vanliga frågor om LED-ramper

Källor:

• Regler: Transportstyrelsen, TSFS 2013:63 om bilar och släpvagnar, konsoliderad t.o.m. TSFS 2025:6, 21 kap. 1, 23, 24 och 30 §§. Transportstyrelsen, TSFS 2017:54 om kontrollbesiktning, konsoliderad t.o.m. TSFS 2026:1, bilaga 1 punkt 7.1.5 och 9.2.1. Transportstyrelsen, Välj rätt fordonsbelysning. ECE-reglemente nr 48 i EU:s officiella tidning, punkt 6.1.2, 6.1.4, 6.1.7, 6.1.9 och 6.9. Alla kontrollerade 2026-10-14.
• Publicerade tester: Vi Bilägare, Test av LED-extraljus, publicerat 25 februari 2025 – låst, bara testade modeller används. Vi Bilägare, Se upp för boostläget på extraljusen, 5 mars 2025 – ingressen. Test.se, Strands Firefly 20, om Vi Bilägares testvinnare.
• Tillverkare: OZZ XB1 20, Viklight Ymer Pro 20, Ledsons tekniska data hos Diodhuset.
• Butiker, pris, lager och omdömen 2026-10-14: Diodhuset, Mekonomen, Valostore – inklusive butikens egna mätningar av Purelux-ramperna – Biltema och Jula.
• Fler guider: Belysning och el till fordon, vinterutrustning i bilen och vinterdäck bäst i test.