Motorolja – hitta rätt olja till din bil, förstå 5W-30 och se vad oljebytet kostar

Rätt motorolja är den som bär biltillverkarens beteckning på dunken – till exempel VW 504 00 eller VCC RBS0-2AE – och har den viskositet handboken anger. Märket kommer långt efter. Beteckningen 5W-30 räcker inte heller, eftersom två oljor med samma siffror kan vara byggda för helt olika motorer. De flesta personbilar tar 4–5 liter och vill ha ny olja och nytt filter efter 1 500–3 000 mil eller ett till två år, tätare vid många korta resor. På verkstad börjar bytet på knappt 800 kronor.

Längre ned står vad kalltalet och varmtalet faktiskt mäter, vilka beteckningar Volkswagen, Volvo och Mercedes kräver, hur du kontrollerar nivån i en bil utan mätsticka och när det lönar sig att byta själv.

–35 °C

är kallstartsgränsen i standarden för en 0W-olja, mot –30 °C för 5W

2,9 / 3,5

mPa·s lägsta viskositet vid 150 °C för en C2- respektive C3-olja – båda kan heta 5W-30

3 000 mil

eller två år är det längsta Long Life-intervallet hos Volkswagen

4–5 liter

rymmer de flesta personbilar, enligt Vianor

Tre uppgifter på dunken som styr valet av motorolja

Motoroljan smörjer, och den håller också sot svävande så att det inte fastnar i motorn medan filtret fångar de största partiklarna. Vad en viss olja är gjord för står i tre lager på etiketten.

Läs dem i omvänd ordning när du står vid hyllan. Beteckningen avgör, klassen bekräftar och viskositeten ska stämma med handboken.

Vad betyder 5W-30? Kalltal och varmtal

Viskositet är hur trögflytande oljan är. Talet före W:et är kalltalet, och W står för winter. Det säger hur kallt det kan vara innan oljan blir för trög för två saker: att startmotorn ska orka dra runt motorn och att oljepumpen ska få upp oljan ur tråget. Talet efter bindestrecket är varmtalet. Det mäts vid 100 °C och har ingenting med utetemperaturen att göra.

Kalltal	Startprov vid	Pumpprov vid
0W	–35 °C	–40 °C
5W	–30 °C	–35 °C
10W	–25 °C	–30 °C
15W	–20 °C	–25 °C

En olja får det kalltal som motsvarar det kallaste prov den klarar. Klarar den inte 0W-gränsen men 5W-gränsen är den en 5W. En olja med två tal måste uppfylla kraven för båda.

Varmtal	Viskositet vid 100 °C (mm²/s)	Lägsta HTHS vid 150 °C (mPa·s)
16	6,1 till under 8,2	2,3
20	6,9 till under 9,3	2,6
30	9,3 till under 12,5	2,9
40	12,5 till under 16,3	3,5 eller 3,7

HTHS står för high temperature, high shear. Måttet visar hur tjock oljan är vid 150 °C när den utsätts för hård skjuvning, som i en motor under last. Ju lägre siffra, desto mindre motstånd och desto lägre bränsleförbrukning – och desto mer måste motorn vara konstruerad för en tunn oljefilm.

En 0W-30 och en 5W-30 har alltså samma varmtal. Skillnaden märks på morgonen i januari, inte på motorvägen i juli.

Motorolja 5W-30 är många olika oljor

5W-30 är en vanlig beteckning på hyllan, men den beskriver bara flytförmågan. Mekonomen har en rad olika 5W-30 under ett och samma eget märke, bland annat en A5/B5, en C2, en C4 för Renault och en märkt DPF. Mobil Super 3000 Formula V, också en 5W-30, är i stället en C3-olja med VW 504 00 och 507 00.

Skillnaden är ingen detalj. C2 har en lägsta HTHS på 2,9 och C3 på 3,5, så de två är inte utbytbara bara för att siffrorna på dunken stämmer.

0W-20 och andra tunna oljor

0W-20 är kravet i många nya motorer. Volvo har det i både VCC RBS0-2AE och VCC C6SP, och Volkswagen i 508 00 och 509 00. Tunnare än så går också: ACEA:s klass C7 från 2023 har en lägsta HTHS på 2,3, samma nivå som varmtal 16 i tabellen ovan.

Tunna oljor går bara en väg. Millers Oils skriver att 508 00 och 509 00 enbart ska användas i motorer som är konstruerade för dem, och Mercedes 229.71 är ingen uppgradering för en motor som har gått på 5W-30. I fel motor riskerar en 0W-20 att ge sämre skydd.

ACEA och API – klasserna på baksidan

ACEA är de europeiska biltillverkarnas förening, och dess oljeklasser är grundstandarden för europeiska bilar. Klasserna delas in i två grupper. A/B är oljor med hög halt av SAPS, alltså sulfataska, fosfor och svavel. C är gjorda för att skona katalysator och partikelfilter. Oljans årtal står efter klassen, som C3-23, och den aktuella utgåvan kom i september 2023.

ACEA-klass	SAPS	Lägsta HTHS (mPa·s)	Gjord för
A3/B4	Hög	3,5	Bensin och diesel, även förlängda intervall om tillverkaren anger det
A5/B5	Hög	2,9 (högst 3,5)	Motorer för lågviskösa oljor. Olämplig i vissa motorer
A7/B7	Hög	2,9 (högst 3,5)	Som A5/B5, med skydd mot förtändning i turbobensinmotorer och avlagringar i dieselturbon
C2	Mellan	2,9	Katalysator och partikelfilter, motorer för lågviskösa oljor
C3	Mellan	3,5	Katalysator och partikelfilter
C4	Låg	3,5	Katalysator och partikelfilter, lägst SAPS
C5	Mellan	2,6	Lägre förbrukning, motorer godkända av tillverkaren
C6	Mellan	2,6	Som C5, med samma extra skydd som A7/B7
C7	Mellan	2,3	Som C6 med ännu lägre förbrukning, tillkom 2023

1. C72,3 mPa·s
2. C5 och C62,6 mPa·s
3. C2, A5/B5, A7/B72,9 mPa·s
4. C3, C4, A3/B43,5 mPa·s

Källa: ACEA Oil Sequences 2023

Klasserna A1/B1, A3/B3 och C1 finns inte med i 2023 års utgåva. Nämner en äldre handbok dem får du fråga verkstaden eller oljetillverkaren vad som ersätter dem.

API är det amerikanska systemet. Bokstäverna som börjar på S gäller bensin, de som börjar på C diesel. API SP kom i maj 2020 och lade till skydd mot förtändning vid lågt varvtal och mot slitage på kamkedjan. API SQ är nyast och kunde licensieras från den 31 mars 2025, samtidigt som ILSAC GF-7. På en europeisk bil är API oftast ett komplement. Q8:s 0W-20 för Volvo anger till exempel både ACEA C6 och API SP vid sidan av Volvos egna beteckningar.

Därför väger tillverkarens beteckning tyngst

ACEA-klassen deklarerar oljetillverkaren själv och står själv till svars för. Tillverkarens beteckning är ett separat krav från biltillverkaren, som kan handla om en viss viskositet, snävare kemiska gränser, extra motorprov eller kompatibilitet med tätningar. Står en sådan beteckning i handboken går den före allt annat.

Märke	Beteckning	Viskositet	Används till
VW-koncernen	504 00 och 507 00	Till exempel 5W-30	Long Life-oljor. 507 00 gäller diesel med partikelfilter
VW-koncernen	508 00 och 509 00	0W-20	Moderna motorer byggda för mycket låg viskositet
Volvo	VCC RBS0-2AE	0W-20	Många moderna Volvomotorer. Ofta kopplad till ACEA C5, men klassen ensam räcker inte
Volvo	VCC C6SP	0W-20	Nyare Volvomotorer. Står ofta ihop med ACEA C6 och API SP, men klasserna ensamma räcker inte
Mercedes-Benz	MB 229.5	0W-30 till 5W-40	Motorer utan krav på låg askhalt
Mercedes-Benz	MB 229.51 och 229.52	229.52 finns i 0W-30 till 5W-40	Låg askhalt, för motorer med partikelfilter. 229.52 har snävare gränser än 229.51
Mercedes-Benz	MB 229.71 och 229.72	0W-20	Nyare motorer byggda för låg viskositet

Beteckningarna ersätter inte varandra rakt av, och ett högre nummer betyder inte automatiskt en bättre olja för din motor. VCC C6SP och VCC RBS0-2AE är båda 0W-20, men att en olja har den ena säger inget om den andra. Hos Mercedes är 229.52 snävare än 229.51, men det är handboken som avgör vilka som är tillåtna. Listar den bara en beteckning är det den som gäller.

Godkänd eller ”uppfyller”

Läs ordvalet noga. Mobils svenska produktblad för Super 3000 Formula V 5W-30 har två listor. Under godkännanden står VW 504 00, VW 507 00, BMW Longlife 04 och Porsche C30. Under ”uppfyller eller överträffar” står bland annat ACEA C3 och API SP. Det första är ett formellt godkännande av biltillverkaren, det andra är oljetillverkarens eget besked. Står det bara ”rekommenderas för” eller ”passar” bredvid ett märke har du ingen av delarna. På en bil med garanti ska oljan enligt Millers Oils ha det formella godkännandet.

Så svaret på vilken som är bästa motorolja är enkelt att formulera: den billigaste du kan få tag på som har din bils beteckning. Kia varnar för att annan olja än den rekommenderade kan skada motorn, och då hjälper det inte vilket märke som står på dunken.

Så hittar du rätt motorolja till din bil

Börja med vad bilen faktiskt har under huven. Samma modell säljs med flera motorer. I Kia ProCeed av 2024 års modell ska 1.0 T-GDi i Europa ha 0W-20 och tar 3,6 liter, medan 1.6 T-GDi ska ha 5W-30 med ACEA A5/B5 och tar 4,0 liter, enligt instruktionsboken.

När du har beteckningen klar är sorteringen på viskositet det snabbaste sättet att ringa in rätt dunk hos butikerna.

Se motorolja 5W-30 hos Skruvat Se motorolja 0W-20 hos Skruvat

Billig motorolja – så jämför du

En billig olja är ett bra köp så länge beteckningen stämmer. Jämför då literpriset, inte dunkens pris. Oljorna på samma hylla skiljer sig mer än man tror:

Motorolja hos Mekonomen	Volym	Ordinarie pris	Med medlemspris
ProMeister Select 5W-30 G6	5 l	1 062 kr	956 kr
ProMeister DPF Premium Synthetic 5W-30	5 l	1 128 kr	1 015 kr
ProMeister C2 Longlife 5W-30	5 l	1 172 kr	1 055 kr
ProMeister A5/B5 5W-30	5 l	1 172 kr	1 055 kr
ProMeister Select 5W-30 A5	5 l	1 309 kr	1 178 kr
ProMeister Select 5W-30 A5	1 l	276 kr	248 kr

Priserna lästes 2026-11-02 och är ett exempel, inte en prisjämförelse. Flera av dunkarna var slut i nätbutiken. Femlitersdunken av Select A5 ger 262 kronor litern mot 276 i enlitersflaskan, så skillnaden är mindre än man kan tro. Oljan har också blivit dyrare: Vi Bilägare rapporterade i september 2026 att Mekonomen hade höjt motoroljorna med i snitt 15 procent på ett halvår.

Syntet, helsyntet eller mineralolja

Basoljor delas in i grupper. Grupp I–III är mineralbaserade och allt hårdare raffinerade, grupp IV är den kemiskt byggda PAO-oljan och grupp V allt annat, till exempel estrar. ”Helsyntetisk” är däremot ett marknadsföringsord utan mätbar gräns. I en amerikansk reklamtvist 1999 invände Mobil mot att Castrol kallade en grupp III-baserad olja syntetisk. Branschens egenkontroll NAD gav Castrol rätt på den punkten, och sedan dess säljs sådana oljor ofta som syntetiska.

Därför säger etiketten ”helsyntetisk” mindre än ACEA-klassen och tillverkarens beteckning. Det som ändå talar för syntet är att biltillverkarna kan peka dit. Kia räknar i sin svenska instruktionsbok in icke rekommenderad olja bland de svåra förhållandena och nämner mineralolja och delsyntet som exempel. Då gäller det kortare bytesintervallet.

Mineralolja har kvar sin plats i äldre motorer vars handbok anger den. Följ boken åt båda hållen.

Olja i kyla och på korta resor

I svensk vinter är det kalltalet du märker. Vid –30 °C är 5W-oljan vid sin provgräns för start, medan 0W-oljan har fem grader kvar. Kör du mycket i norra Sverige är det värt att titta efter ett 0W-alternativ om handboken tillåter det.

Ännu tuffare för oljan är de korta resorna. Kia räknar regelbundna resor kortare än 16 kilometer i minusgrader till de svåra förhållandena. Vi Bilägare beskriver mekanismen: blir motorn aldrig genomvarm stannar kondens och föroreningar kvar och sliter på både olja och motor. Oljan tar dessutom tid på sig. Denso skriver att det kan ta 20 kilometer eller mer innan den når sin rätta temperatur.

Mercedes Sverige har gett ett konkret råd till en ägare med tre kilometer långa resor: kör regelbundet driftsvarmt, till exempel några mil på motorväg, eller byt olja mellan serviceintervallen. Audi Sverige gick 2012 ut med samma budskap och rekommenderade byte minst var 1 500:e mil eller var tolfte månad för den som kör mycket kort. En motorvärmare gör starten snällare, men den ersätter inte den längre körningen.

Kör du många korta resor med en bensinmotor kan också stiften sota igen, vilket vi tar upp i guiden om tändstift.

Oljebyte – hur ofta?

Följ serviceboken. Den anger en gräns i mil och en i månader, och det är den du når först som gäller. Spannet mellan bilar är stort: Vianor anger 750–3 000 mil eller ett till två år.

1. Kia bensin, svåra förhållanden(6 mån)750 mil
2. Kia bensin, normalt(12 mån)1500 mil
3. Kia diesel, normalt(24 mån)2000 mil
4. Mercedes C280, 2008(12 mån)2500 mil
5. VW Long Life, högst(24 mån)3000 mil

Källa: Kia ProCeed-instruktionsboken 2024 (T-GDi och D1.6), Mercedes-Benz Sverige via Vi Bilägare 2015, Volkswagen via Vi Bilägare 2011

Kias svåra förhållanden är en lista värd att läsa: regelbundna resor kortare än 8 kilometer, eller kortare än 16 kilometer när det är minusgrader, saltade vägar, stark kyla, täta starter och stopp och körning med släp. Det beskriver en stor del av all svensk vinterkörning, och där halveras intervallet.

Long Life är ingen egen viskositet utan en servicemodell. Bilen räknar själv fram nästa byte utifrån körningen, och oljan ska klara det, i VW-koncernens fall med 504 00 eller 507 00. Volkswagen anger aldrig mer än 3 000 mil och två år. Vi Bilägares Bengt Dieden tycker ändå att det är en god idé att göra första bytet något tidigare, och tidningen påpekar att ett oljebyte oftare än rekommenderat aldrig skadar bilen. Som begagnatköpare bör du titta extra noga på om servicen faktiskt har gjorts i tid, något vi tar upp i guiden om att köpa begagnad bil.

Lågmilaren ska också ha sitt byte. Vi Bilägare rådde 2025 ägaren till en cabriolet som rullar 100–150 mil per sommar att byta varje år. Oljan åldras även när bilen står, och den som bara kör korta sträckor får in kondens.

Färgen säger däremot ingenting. Oljan är till för att hålla sot svävande, så den blir svart, i en diesel nästan genast. TotalEnergies avfärdar svart olja som ett tecken på att det är dags att byta. Följ intervallet, inte mätstickan.

Hur mycket olja, och hur kontrollerar du nivån?

Vianor anger att de flesta personbilar rymmer 4–5 liter, men större motorer tar mer. Exakt volym står i handboken och beror på om filtret byts.

Tillverkarnas gräns för normal förbrukning är högre än många tror. De flesta instruktionsböcker tillåter ungefär en halv liter per 100 mil, enligt Vi Bilägare, och med Long Life kan det betyda påfyllningar mellan byten. Kontrollera därför nivån åtminstone en gång i månaden och före långresor.

Oljebyte själv eller på verkstad – och vad kostar det?

Oljebyte pris på verkstad

Verkstad	Pris	Vad som ingår	Läst
Vallentuna Bilservice	Från 799 kr	Olja, filter, kontroll, plugg vid behov, avfall	2026-11-02
MekaExperten, Vårby	Från 1 000 kr, vanligen upp till 2 300 kr	Olja, filter, läckagekontroll, nollställning, avfall	Uppdaterad 2025-11-13
Vianor Basservice	1 995 kr	Upp till 5 liter olja, filter, plugg, kontroll av 29 punkter	2026-11-02
MECA	Fast pris på registreringsnummer	Olja, filter, plugg eller packning, kontroll, avfall	2026-11-02

Priserna varierar med bil, oljetyp och verkstad. ”Från” gäller små motorer med vanlig olja. Bilar med särskild 0W-20 eller med större volym hamnar högre. Be om pris inklusive olja på din bils registreringsnummer, och fråga vilken beteckning verkstaden tänker använda.

Lönar det sig att byta olja själv?

Ofta mindre än man tror. Fem liter olja kostar i exemplet ovan 1 062–1 309 kronor i ordinarie pris, plus filter, ny tätning till pluggen och en resa till återvinningen. Det är mer än de lägsta från-priserna i tabellen, även om de gäller enklare bilar. Hittar du en kampanj eller har en bil där det är lätt att komma åt kan det ändå bli billigare, och du vet säkert vilken olja som gick i.

Bytet kräver också att du kan komma under bilen säkert, och det är det svåra. Stötta alltid bilen med pallbockar, aldrig bara med en domkraft. Står bilen på garanti får du enligt en EU-regel välja verkstad fritt, men den föreskrivna oljan och servicen måste följas. Ett byte på uppfarten är svårare att styrka om något händer.

Dragmomentet för pluggen varierar mellan bilar, och en momentnyckel tar bort gissningen. Filtret ska passa just din motor, så sök på bilen.

Hitta oljefilter till din bil hos Skruvat

Du behöver inga tillsatser. Kia skriver rakt ut i sin instruktionsbok att inga tillsatser ska hällas i motoroljan. En olja med rätt godkännande har redan de tillsatser den ska ha.

Vart tar du spilloljan?

Spillolja är farligt avfall, och oljefiltret räknas också dit. Naturvårdsverket påpekar att den innehåller tungmetaller från motorns insida. Därför gäller tre regler:

• Aldrig i avloppet eller soporna. Farligt avfall får inte hamna i hushållsavfallet eller spolas ned i avloppet, som Ödeshögs kommun formulerar det.
• Lämna det på återvinningscentralen. Hushåll lämnar farligt avfall på kommunens återvinningscentral eller insamling. Reglerna skiljer sig åt: i Lerum går det att lämna upp till 25 liter i kommunens farligt avfall-bil, väl förpackat och märkt med innehåll. Kontrollera din kommun.
• Blanda inte. Olja ska hållas skild från bromsvätska och annat, skriver Malmö stad till verkstäderna. Lägg oljan i en tät, märkt dunk – gärna den tomma dunken från den nya oljan.

Elda aldrig upp spillolja hemma. Naturvårdsverket skriver att den bara får förbrännas i anläggningar med tillstånd, och att fel förbränning kan ge böter eller fängelse. Hos verkstaden ingår omhändertagandet i priset, vilket MECA, Vianor och de andra i tabellen anger.

Vanliga misstag med motorolja

Vanliga frågor om motorolja

Q

Vilken motorolja ska jag ha i min bil?

Den beteckning och viskositet som står i bilens handbok eller servicebok för just din motor, till exempel VW 504 00 i 5W-30 eller VCC RBS0-2AE i 0W-20. Oljeväljare och butikers bilsök ger snabba förslag, men jämför alltid med boken eftersom samma modell kan ha flera motorer.

Q

Vad betyder 5W-30?

5W är kalltalet och visar hur oljan klarar start och pumpning i kyla, här prov vid –30 respektive –35 °C. 30 är varmtalet och beskriver oljans tjocklek vid 100 °C. Siffrorna säger ingenting om kvalitet eller om vilken motor oljan är godkänd för.

Q

Kan jag använda 5W-30 i stället för 0W-20?

Bara om handboken tillåter det. En motor som är konstruerad för 0W-20 har sina krav av ett skäl, och Kia varnar för att annan olja än den rekommenderade kan skada motorn. I nöd följer du handbokens råd om påfyllning.

Q

Kan man blanda motoroljor?

Håll dig till föreskriven olja även vid påfyllning. Kia skriver att bara specificerad olja ska användas. Har du inget annat till hands gäller handbokens råd om nödpåfyllning. Köp en liter av rätt sort att ha i bagaget, så slipper du frågan.

Q

Hur ofta ska man byta olja?

Enligt serviceboken, vid den gräns i mil eller månader du når först. Exemplen går från 1 500 mil eller 12 månader hos Kia till 3 000 mil eller 24 månader med Volkswagens Long Life. Kör du många korta resor bör du byta oftare, och en lågmilare bör få ny olja en gång om året.

Q

Vad kostar ett oljebyte?

Grundpriserna vi har läst börjar på 799 och 1 000 kronor, och Vianors paket med upp till 5 liter och kontroll av 29 punkter kostar 1 995 kronor. Mellan 900 och 2 300 kronor är ett vanligt spann, enligt MekaExperten. Priset beror på bil, oljetyp och volym.

Q

Hur mycket olja rymmer en bil?

De flesta personbilar tar 4–5 liter enligt Vianor. Större motorer tar mer och små turbomotorer mindre, en Kia ProCeed 1.0 T-GDi 3,6 liter. Exakt volym står i handboken.

Q

Var lämnar jag gammal motorolja?

På kommunens återvinningscentral som farligt avfall, tillsammans med det gamla filtret. Olja får aldrig hällas i avloppet eller läggas i soporna. Byter en verkstad oljan tar den hand om avfallet.

Så är guiden gjord

Beteckningar och gränsvärden kommer från standarderna, biltillverkarnas instruktionsböcker och oljetillverkarnas produktblad, och i andra hand från tidningen Vi Bilägare. Kias uppgifter gäller modellerna i källistan, och andra bilar kan ha andra krav. Listan över beteckningar är ett urval, och din handbok går alltid före. Priserna är lästa på verkstädernas och Mekonomens sidor på angivna datum, Mekonomen ordinarie pris med medlemspris i egen kolumn, och de varierar mellan bilar, butiker och över tid. Fler guider om underhåll finns på vår sida om bilservice.

Källor:

• Viskositet: Fuchs – Viscosity charts (gränserna i SAE J300).
• ACEA: ACEA Oil Sequences 2023, light-duty engines (revision 0, september 2023; klasser, HTHS, SAPS, ansvar för oljetillverkaren).
• API: API – Oil categories (SP, maj 2020) och Motor – API announces improved gasoline engine oil standards (SQ, GF-7, 31 mars 2025; publicerad 2025-01-14).
• Tillverkarnas beteckningar: Fuchs – MB specifications, Oilspecifications.org – Mercedes MB 229 (2026-08-20; viskositeter på godkännandelistorna), Mobil Super 3000 Formula VC 0W-20 (VCC RBS0-2AE), Q8 Formula Ultra V 0W-20, produktblad (februari 2026; VCC C6SP väntar på godkännande), Millers Oils – Understanding Volkswagen Group oil specs (2026-03-27) och Mobil Super 3000 Formula V 5W-30, produktblad.
• Instruktionsböcker: Kia ProCeed 2024: Motorolja, bensinmotor, Motorolja, dieselmotor, Viskositet och Smörjmedel och volymer, samt Varningslampor i en svensk Kia-handbok för hybrider. Uppgifterna gäller respektive modell och årgång.
• Intervall och förbrukning: Kia ProCeed 2024, instruktionsbok, serviceschema, Vi Bilägare: Tidigare oljebyte (2011), Håller oljan två år? (2017), Vilken olja ska jag ha? (2015), Audi rekommenderar fler oljebyten (2012), Årligt oljebyte på lågmilare (2025), Byta olja var 1 000:e mil (2012), Volkswagens oljetörst (2011) och Dumt med oljekoll i elektronik? (2020).
• Basoljor, färg och uppvärmning: Machinery Lubrication – Base oil groups, STLE – Defining synthetic lubricants (januari 2010; tvisten Mobil–Castrol), TotalEnergies – Svart olja (2026-02-04) och Denso – Glow plug replacement best practice (2025-10-07; oljans uppvärmning).
• Priser: Vianor – Oljebyte, Vallentuna Bilservice, MekaExperten, MECA – Oljebyte, Mekonomen: Select G6, DPF, C2, A5/B5, C4 Renault, Select A5 5 l och 1 l, lästa 2026-11-02, samt Vi Bilägare – Motoroljan blir dyrare (2026-09-28).
• Byte och garanti: Mobil – How to change engine oil, Liqui Moly – Oljeguide och SVT – Valet av verkstad (2023-06-13).
• Spillolja: Naturvårdsverket – Spillolja som bränns i alloljebrännare (granskad januari 2026), Lerums kommun – Farligt avfall (2026-04-13), Ödeshögs kommun – Farligt avfall (2025-12-03), Malmö stad – Avfall inom fordonsbranschen (2025-04-16) och Storumans kommun – Farligt avfall.
• Sammanställning enligt våra redaktionella riktlinjer. Tabellerna över oljebeteckningar och prisexemplen är vår sammanställning. Alla uppgifter kontrollerade 2026-11.

Andra har också läst

• 
  Bilservice

  Tändstift – tecken på slitna stift, rätt typ till motorn och byte steg för steg med moment

  Uppdaterad 2026-11-02
• 
  Bilservice

  Torkarblad – så hittar du rätt vindrutetorkare, mått och fäste till bilen

  Uppdaterad 2026-11-02
• 
  Bilservice

  Byta bromsbelägg – när det är dags, vad det kostar och hur du gör jobbet rätt

  Uppdaterad 2026-11-02

Ändringslogg

Senast ändrad 2 november 2026. Här står vad som har ändrats i guiden och varför – nyaste ändringen först.

1. 2 november 2026Publicerad

   Första versionen av sidan publicerades.

Vi loggar ändringar som påverkar betygen, urvalet av produkter eller fakta på sidan. Språkliga justeringar och nya bilder loggas inte.